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青阳货运物流园（青阳县物流）

发布于：2024-08-24 作者：dengyantao 阅读：16

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11月25日-26日江阴新增26例核酸检测阳性人员(附病例信息)

月25日-26日，江阴市新增26例新冠肺炎核酸检测阳性人员，目前已全部转运至市定点医院隔离治疗。涉及病例居所、工作场所、经停的重点区域已迅速落实管控措施。

疫情通报据省卫健委11月26日发布，2022年11月25日0时至24时，我市新增本土确诊病例2例，新增本土无症状感染者23例，其中9例在集中隔离中发现，4例在重点人员筛查中发现，1例在居家隔离中发现，3例在跨区域协查发现，6例在核酸“落地检”中发现，2例在社区筛查中发现，均在第一时间落实隔离管控措施。

疫情通报据省卫健委11月27日发布，2022年11月26日0时至24时，我市新增本土确诊病例4例，新增本土无症状感染者26例，境外输入无症状感染者3例。上述确诊病例及无症状感染者已闭环转运至定点医疗机构接受隔离治疗或隔离医学管理，目前情况平稳。相关场所和目前排查到的有关人员均已落实管控措施。

月28日，我市新增33例核酸检测阳性人员，26例在集中隔离中发现，1例在居家隔离中发现，1例在跨区域协查中发现，5例在重点人员筛查中发现，均在第一时间落实隔离管控措施。以上人员已闭环转运至定点医疗机构，目前情况平稳。相关场所和目前排查到的有关人员均已落实管控措施。

月26日0时至24时，苏州新增新冠肺炎本土确诊病例1例，在重点人员筛查中发现；新增本土无症状感染者63例，其中36例在隔离中发现，14例在重点人员筛查中发现，7例在密接筛查中发现，4例在核酸“落地检”中发现，2例在协查中发现。

青阳货运物流园（青阳县物流）

月25日0时至24时，苏州无新增新冠肺炎本土确诊病例；新增本土无症状感染者63例，其中44例在隔离中发现，11例在重点人员筛查中发现，4例在密接筛查中发现，2例在核酸“落地检”中发现，2例在协查中发现。本土无症状感染者1-12：均系11月25日第218号通告无症状感染者55号的密接。

鄂州经济开发区开发区简介

鄂州经济开发区作为省级开发区，位于湖北省的“青阳鄂”循环经济试验示范区，与武汉新港紧密相连。规划总面积为38平方公里，交通极为便利，拥有优越的地理位置。区内交通发达，紧邻宜黄、沪蓉高速，武黄城际铁路和汉鄂高速公路均设有站点，距武汉和黄石只需半小时车程。

鄂州经济开发区成立于2006年，位于鄂州市西部(紧邻武汉)，国土面积86平方公里，所辖3个社区，10个行政村，总人口约10万余人。2010年，开发区占全市经济指标的48%，开发区综合排名列湖北地市级第六名。总体规划面积38平方公里，由浙江武汉港工业园、武钢集团鄂钢工业园和超凡物流园三大区块组成。

黄石经济技术开发区位于黄石市四个城区的中心部位，区域面积30平方公里。该开发区自南向北分为出口加工园区、磁湖高新技术产业区和花湖商贸综合区三个功能区。鄂州经济开发区位于湖北省东部，西邻省会武汉。该开发区北望长江，东靠长港，南接武黄高速公路，西临武汉轻轨。

青阳货运物流园（青阳县物流）

开发区的功能定位为：制造业聚集区、中小企业创业区、科技企业孵化区、物流贸易区和城市发展新区。2009年1-6月份，全区建设项目共 20个，项目总投资128亿元。其中续建项目5个，总投资4亿元；新开工项目15个，总投资28亿元。

2023苏州限行政策最新规定

1、根据2023年的最新规定，苏州市实施了对外地车辆进入市区的限制措施。限行规定主要针对古城部分区域，非苏E、苏U号牌的小客车需要申请姑苏通电子通行证才能进入。与此同时，大型客车和新能源客车则无需申请，可以自由通行。这一规定给予特殊车辆更多的通行自由，也符合政府提倡新能源车的政策方向。

2、近年来，苏州市对外地车辆进入古城部分区域实施了严格的限制措施。根据最新规定，在2023年，外地牌照的小客车在特定时间段和区域将面临限行。首先，针对早晚高峰时段，即每个工作日的7：00-9：00和16：30-18：30，位于古城区内的道路（以护城河为界）将对非属苏州的小客车（蓝牌）实行限行。

3、在2023年，为了解决苏州市区交通拥堵问题，苏州市推出了一项针对外地车辆的限行措施。这一措施主要集中在苏州古城部分区域，而非苏E、苏U号牌的小客车需要申请姑苏通电子通行证方可进入。限行规定范围内的大型客车和新能源客车则可以自由通行，无需申请特殊许可。

青阳货运物流园（青阳县物流）

4、苏州对进入西北片区、留园路、致能大道（玉湖街至横越路段）、寒山寺枫桥景区周边的何山桥北匝道-南匝道以及外地车限行的最新规定如下：西北片区 限行时间：双休日和法定节假日期间，每日7时至19时。限行对象：非苏州号牌机动车（旅游大巴除外）。

5、苏州车辆限行政策2023年仍然实行，但具体的限行规定可能会有所调整。限行政策是一个复杂而多方面的城市交通管理策略。其目的主要是减少交通拥堵、降低空气污染和提高公共交通的效率。为了明确苏州车辆限行政策2023年的具体情况，我们首先需要查看当前的政策以及其可能的未来趋势。

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