物流货运司机有前途吗（物流货运司机就业前景）

本篇文章给大家谈谈物流货运司机有前途吗，以及物流货运司机就业前景对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、物流司机好做吗
• 2、现在的货运行业前景怎么样,买车跑网上的货行不行?
• 3、现在干货运还能赚到钱吗?
• 4、货运司机有前途吗?
• 5、司机进物流可以做什么。?有前途吗?

物流司机好做吗

1、这种工作模式对于司机来说并不容易，因为要保持高度的警觉性和效率，尤其是在处理货物装卸和运输任务时。尽管如此，能够熬夜的司机在物流公司中确实占据了一定的优势，因为他们能适应这种特殊的工作环境。

2、总之，物流司机的工作是既有挑战也有机遇的。只要具备良好的职业素养和技能，就能够在这个行业中找到属于自己的位置。

3、物流行业现在的情况确实不太理想，因为很多物流公司已经有了自己的车辆，或者与一些熟悉的司机建立了长期合作关系。在这种情况下，如果你作为中介为物流公司寻找车辆，你需要深入了解车主和物流公司的情况，否则，一旦车主因为物流公司提供的价格不合理而选择离开，物流公司肯定会找你追究责任。

4、前景不好。在物流开车送货是没有前途的，而且在物流开车送货还很辛苦工作时间长，工资待遇比较低，发展前景就是更没有了，在物流开车送货也就算是一份稳定的工作吧。养家糊口是没有问题的，上升空间是没有了。

5、好干。工作量方面，德邦半挂司机除了每天都需要做的基本工作之外，没有什么格外的任务，工作量不多而且很固定。奖金方面，德邦半挂司机不仅享有全额缴纳五险一金，并有带薪休年假待遇，过年的奖金也是很高的，所以德邦半挂司机好干。

现在的货运行业前景怎么样,买车跑网上的货行不行?

货运前景堪忧，买车只靠跑网上的货估计养家糊口不容易。

货运司机自己买车不划算，具体分析如下：第目前疫情期间，所有高速现在是免费的，但是相对货运量也比较小。目前国家一直环保领域加大力度，国六车现在上市时间正处于讨论，但是不管如何，用不了多长时间必将推行，这也是目前的大形势。

现在的行情没有货源不建议买车，特别是网上配货，上面的运费低，都是回程车的运费，像这种情况最好不要买车，适合帮别人开车好一点，买车还是需谨慎。

车队的增加使得竞争更大了，通俗的讲大车队的竞争无非就是价格的竞争，一轮价格战下来，虽然你拿到了这个货的运输合同，但是价格已经惨不忍睹了，支付了驾驶员的工资后，车子的利润也是很微薄的，还得支撑平时的开销。

现在干货运还能赚到钱吗?

1、一块钱一公里的货运业务确实能带来可观的收益。从浙江到贵阳，全程约2400多公里，按每公里1元计算，单程就能赚2400元。如果来回跑，收益就是4800元。假设一辆车能跑10趟，那么就能赚48000元。如果一辆车能跑100趟，就能赚48万元。如果100辆车同时跑100趟，那么就能赚480万元。

2、网络货运现在确实挺有搞头的。要说赚钱嘛，是有机会的。你想啊，现在很多人都在网上找车拉货，只要你能把司机和货源都拢到自己的平台上，每次交易收点服务费，这不就能赚钱啦。而且还可以搞点别的，像给他们提供保险之类的服务，也能多赚一份钱。不过这一行也挺麻烦的。

3、货运司机可以赚钱，但现在已经不是一个高利润的赚钱行业。成为货运司机还需要投入众多的成本，伴随着货运司机人数逐渐的增加，因此竞争比较激烈，导致收入慢慢的下降。购买货车的成本一辆崭新的大货车价格在30万元左右，这应该只是一个保底价，如果购买超大型的货车，可能需要100万。

货运司机有前途吗?

首先，我要明确地回答这个问题：是的，货运司机是有前途的职业。随着全球化和电子商务的快速发展，物流行业正以前所未有的速度增长，而货运司机作为物流行业的重要一环，其前景自然是十分广阔的。接下来，我将结合我的个人经验，对这个问题进行更深入的剖析。

辛苦：货车司机需要长期在外奔波，吃不好、睡不好，生活品质较低；此外，市场上的货车司机以40-50岁的中老年人为主，许多年轻人吃不了这个苦，缺乏年轻血液的补充，未来货车司机的缺口可能会加大。

有前途的。货运是没以前好做了，但社会需求量还是很大的，所以还是有前途的。至于罚款难说，关键看你怎么做，也有没怎么罚款的。货运是由运输业者提供的普通货物运输，区别于通常为低价、发货迟误、收取装转运费或大宗货物最低运价的快运货物。

收入潜力大：货拉拉司机可以通过多接单来增加收入。在货运市场火热的情况下，如果司机能够积极接单，提高接单数量和质量，就有可能获得更高的收入。竞争压力大：货运市场的竞争比较激烈，司机需要具备一定的竞争力和优势才能获得更多的订单和收入。

司机进物流可以做什么。?有前途吗?

有前途。现在很多物流公司是把业务承包给货车司机，当然车得是司机自己的。这样司机可以专门跑一条或几条专线，这样下来，比一般打工强多了。我隔壁的一个月收入就在2万元左右。

前景不好。在物流开车送货是没有前途的，而且在物流开车送货还很辛苦工作时间长，工资待遇比较低，发展前景就是更没有了，在物流开车送货也就算是一份稳定的工作吧。养家糊口是没有问题的，上升空间是没有了。

通过不断学习和提升自己的技能，货运司机可以逐渐晋升为车队队长、物流经理等职位，负责管理和调度更多的车辆和人员。同时，一些大型的物流公司也会为货运司机提供丰富的培训和发展机会，帮助他们实现职业生涯的跃升。此外，货运司机的收入也相对稳定且可观。

他们能够亲眼见证货物从起点运送到目的地的过程，这种成就感是其他工作难以比拟的。此外，物流行业还在不断发展和创新，新技术的应用使得物流司机的工作变得更加高效和便捷。总之，物流司机的工作是既有挑战也有机遇的。只要具备良好的职业素养和技能，就能够在这个行业中找到属于自己的位置。

跨越司机是万能的，装货，卸货，取货，贴标签，晚上跑干线，同样也是自己找货找的你想骂人，装货装的想打人，好一点新车多，工资比其他公司要高1200元，但是你做的是4个人去做的活。跨越速运[2] 集团有限公司（以下简称跨越速运）专业从事航空货运，主营“国内限时”快递的大型现代化物流企业。

如果自己没有固定货主的话，压力肯定比销售大。10W就买个8米的车吧。其实最不挣钱的就是8米的车了，因为这种车比较多，货源的竞争很激烈。太远的地方跑不了，太近的地方又不挣钱，中途干这样车的又多。不过如果不雇司机的话，肯定比3000多，但和上班比劳累程度肯定不一样。

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