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货运物流真的累吗(货运物流真的累吗知乎)

发布于:2024-12-14 作者:dengyantao 阅读:562

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太原圆通物流活累吗

1、在一定程度上是累的。2 因为物流工作需要进行重复性较强的体力劳动,以及在安排物流过程中需要处理各种复杂问题,压力较大,所以工作可能会比较累。3 不过,在职业生涯规划上,物流行业是一个有发展前景的行业,通过积极学习行业知识和技能,可以提高自己的竞争力并获得更好的发展机会。

2、你是通过圆通快递寄东西,5号寄出的,6号就到了太原,那么现在已经12号了,还没有到山西阳泉的话,有可能是把快递寄到了其他的地方,又要往原来的地方转,你可以投诉快递。快递维权,可以这样做。快递丢件了,找快递公司申诉,被当成“皮球”了。

3、圆通快递凌晨4点从太原发走,今天上午能到达偏关县,可能上午不能收到快件的。。太原到偏关县有300公里左右,快递运输需要6小时左右,到达偏关县可能在上午10点左右了,到网点还需要1-2小左右(到网点后需要清理、扫描、分拣、快递员验检等),上午可能是不会派送快件,需要下午派送收件。

物流司机工作累吗?

累。给物流公司开大货车满天飞容易累。货车司机疲劳驾驶的最大敌人不是驾驶时长,而是睡眠时长。一般人开3,4小时开始疲倦,7,8小时就到极限,货车司机都是时间管理大师,常识上都觉得货车晚上出没是因为车少,实际上这只是原因之一。

货运物流真的累吗(货运物流真的累吗知乎)

因为物流司机很累吃不消 每天高强度精力开车,开车时间超过12小时,睡觉时间很少,开车的时候要集中注意力不能有任何问题。要指定时间到达,超了时间责任追究,还会扣款。一天下来人会累瘫。

有些观点认为圆通快递C1司机比较累,因为他们需要负责开车、送货、打电话等任务,一天的工作时间也比较长。另一观点认为虽然这份工作工资比普通的打工高,但是非常辛苦,需要具备一定的体力和耐力。然而,也有观点认为圆通快递C1司机相对不太累,因为他们的主要职责是开车,而装卸货物的工作由专门的工人来完成。

累。宇佳物流司机任何天气都是需要运送货物的,而且工作的时间是很长的,几乎没有休息时间,所以是非常累的。宇佳物流司机招聘要求年龄在18~45岁之间,吃苦耐劳,身体健康,能够适应公司的工作强度。

货车做物流累吗

累。给物流公司开大货车满天飞容易累。货车司机疲劳驾驶的最大敌人不是驾驶时长,而是睡眠时长。一般人开3,4小时开始疲倦,7,8小时就到极限,货车司机都是时间管理大师,常识上都觉得货车晚上出没是因为车少,实际上这只是原因之一。

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自己经营货运车辆的话要累一点,如果是自己不参与经营的话要轻松一点,但轻松的话也给你的货运车辆带来了一定的风险系数。因为自己不在车上,很多因素你控制不了,很多风险你也不能得到很好的规避。

工资挺高的,看在什么公司了,一般都有好几千一个月,资深的也有上万的,但活很累,特别是长途的,两人轮流开,有时生活方面没有规律。

跨越速运4米2货车司机很累。物流公司的司机一般就没有不累的,因为物流行业它是一个劳动型的高密集产业,一般司机的话除了正常要运送货物,有的时候还需要装卸货物,给客户搭把手。在我们方便的同时,都是这些人在无私奉献。

题主是否想询问“昆山京东顺丰物流货车司机好做嘛”?不好做。因为昆山京东顺丰物流的司机需要经常地驾驶大货车车辆运送物品,也就是晚上在跑车。因为京东和顺丰快递大部分都是晚上在路上跑的,会很累,又很困。而且还要24小时不停的开车,所以这个工作并不是很好做,非常劳累。

货运物流真的累吗(货运物流真的累吗知乎)

差不多运费七八百吧。晚上比较熬得慌,吃饭就是等着装车卸车对付一口,比较辛苦的。现在就是运费问题,用车成本比较高,建议谨慎选择,双十一双十二忙上半月,淡季的话京东有自己的车辆,很少用的上第三方的车,活比较少了,谨慎选择。车辆没活了,但是用车成本还在,不好养活。

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