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2026-01-13
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公路枢纽的布局方案和效果
1、国家高速公路网规划布局方案和效果如下：布局方案： 总体布局：采用放射线与纵横网格相结合的布局方案，构建了“7918”网，即7条首都放射线、9条南北纵线和18条东西横线。
2、（一）布局方案国家公路运输枢纽总数为179个，其中12个为组合枢纽，共计196个城市。原45个公路主枢纽已全部纳入布局规划方案，是国家公路运输枢纽的重要组成部分，并居主导地位。 国家公路运输枢纽的布局方案详见下表。
3、第三，布局要体现综合运输理念，确保与其他运输方式（如铁路、航空和港口）的顺畅衔接。最后，考虑公路运输的技术经济特性，合理配置枢纽，兼顾运输效率和区域协调发展。布局策略具体实施步骤如下：首先，确定国家公路运输枢纽的基本概念和功能，结合高速公路网络中的关键节点城市，分析影响布局的关键因素。
4、港口航运规划：差异化功能定位中山港区：以综合货运为主，提升港口吞吐能力。黄圃港区：依托南沙港铁路，建设多式联运中心，促进铁水联运。神湾港区：依托粤澳游艇自由行政策，拓展休闲旅游功能，打造特色港口经济。
5、此外，针对特定区域发展需求，规划还特别强调西部大开发、东北振兴、长江三角洲、珠江三角洲和环渤海地区的路网优化，以促进经济均衡发展。最终阶段，通过交通量宏观分布预测、路段重要程度分析、地形地质条件以及环境要求等多因素综合考虑，对初步方案进行优化，确保国家高速公路网布局方案的科学性和实用性。
6、变电站调整至大江路以北、永航路以东区域，面积不变；加油站向南调整约40米，面积不变。这些调整将确保交通设施与新的交通规划相协调，提高整体交通效率。实际位置对照 通过上海天地图对照位置，可以清晰地看到金玉路和松江枢纽高架联络道的实际走向和布局。
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