厦门国际物流货运班列（厦门国际物流货运班列查询）

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本文目录一览：

• 1、厦门始发终到中欧班列首趟保税货物回程班列抵达
• 2、中欧厦门班列进出口货值达984亿元
• 3、厦门已经开通了直达莫斯科的国际专列了吗?
• 4、赣州至厦门铁海联运集装箱班列正式开通
• 5、中欧(厦门)班列白俄线首发

厦门始发终到中欧班列首趟保税货物回程班列抵达

月11日10时许，托博尔斯克（俄罗斯）到厦门的保税货物回程班列抵达厦门海沧站。这是厦门始发终到中欧班列的首趟保税货物回程班列。该趟班列货物品名为聚乙烯，货值约为92万美元，经由二连国际口岸站入境，采用口岸通关一体化申报方式。

首先，是中欧班列（重庆-杜伊斯堡），这条线路自重庆团结村站出发，通过阿拉山口，穿越哈萨克、俄、白、波兰，最终抵达德国杜伊斯堡，全长约11000公里，运行时间约15天。主要运输IT产品，自2011年首次开行以来，累计开行超过114趟，其中2014年达22趟。

数据显示，中欧（厦门-欧洲）班列共发运出口103列，进口2列，进出口货值累计RMB140亿元，其中厦门-波兰罗兹91列RMB148亿元，厦门经西安-波兰波兹南2列3231万美元，厦门直发经波兰到德国汉堡10列417万美元；中亚班列共出口46列，进口2列，进出口货值累计约RMB59亿元。

中欧班列（重庆～杜伊斯堡）：从重庆团结村站始发，通过阿拉山口出境，途径哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰，最终抵达德国杜伊斯堡站。全程约11000公里，运行时间约15天。 中欧班列（成都～罗兹）：始于成都城厢站，通过阿拉山口出境，经过哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯，到达波兰罗兹站。

中欧厦门班列进出口货值达984亿元

1、日前，记者从第三季度厦门市、区物流办联席会议上获悉，今年前10月，中欧（厦门）班列共发送64列，累计运输1796个40英尺集装箱，进口班列2列，50个40英尺集装箱，累计进出口货值达84亿元。

2、福建省前三季度的进出口贸易数据亮眼，海关数据显示，进出口总额达到13598亿元，同比增长37%。其中，出口额为7911亿元，同比增长34%。然而，自9月10日以来的本土新冠肺炎疫情给福建省的对外贸易带来了影响，增速有所放缓。

3、同比增长34%。然而，自9月10日以来的本土新冠疫情对福建的外贸活动产生了影响，导致增速有所放缓。数据显示，9月份福建的进出口总额为1670.3亿元，同比增长18%，其中出口额为984亿元，同比增长17%。

4、数据显示，中欧（厦门-欧洲）班列共发运出口103列，进口2列，进出口货值累计RMB140亿元，其中厦门-波兰罗兹91列RMB148亿元，厦门经西安-波兰波兹南2列3231万美元，厦门直发经波兰到德国汉堡10列417万美元；中亚班列共出口46列，进口2列，进出口货值累计约RMB59亿元。

5、月19日，中欧（厦门）班列首列冷链专列从厦门自贸片区海沧园区驶出。据悉，这是福建省发出的首列出口冷链国际班列，经满洲里口岸出境后，预计15天后可抵达俄罗斯莫斯科。全程恒温运输 卫星实时监测货物状态 此趟冷链专列装载福建本地的冻鱿鱼片、秋葵条等优质海鲜蔬果产品，共约906吨，承运货值近3000万元。

厦门已经开通了直达莫斯科的国际专列了吗?

据报道，在8月25日上午，首列中欧班列（厦门-莫斯科）建发专列缓缓驶出厦门海沧铁路货场，据悉这是厦门开通的首条定期双向国际班列，也是厦门首条国企国际专列。

月19日，中欧（厦门）班列首列冷链专列从厦门自贸片区海沧园区驶出。据悉，这是福建省发出的首列出口冷链国际班列，经满洲里口岸出境后，预计15天后可抵达俄罗斯莫斯科。全程恒温运输 卫星实时监测货物状态 此趟冷链专列装载福建本地的冻鱿鱼片、秋葵条等优质海鲜蔬果产品，共约906吨，承运货值近3000万元。

年5月24日，北京—乌兰巴托—莫斯科K3/4次国际旅客列车正式开行。它是新中国成立后开行的第一趟国际联运列车。它横贯亚欧大陆，途经中国、蒙古国、俄罗斯三国，全程设置33站，全长7858公里，停靠三个国家的首都，列车单程运行约132小时，往返需13天。

K3次国际列车是从中国直达莫斯科的国际旅游专列，一共有6天的旅程，票价高包是6080元，普通的硬卧也需要3000多元，价格还是非常高的，为何不坐飞机，一定要乘坐火车呢？因为火车时间长，路途遥远，沿途的风景可以更加详细的欣赏啊。

中豫号中欧班列：于2022年4月16日起，河南各地开行的跨境货运列车统一命名、统筹开行。40. 乌拉特后旗号中欧班列：自2022年1月12日乌拉特后旗开行首列中欧班列。4 成都（双流）至俄罗斯（莫斯科）中欧班列：于2022年4月28日成都（双流）空铁国际联运港发出的首趟直达莫斯科中欧班列开行。

赣州至厦门铁海联运集装箱班列正式开通

1、近日，赣州至厦门铁海联运集装箱班列正式开通。这标志着赣州至厦门铁海联运全面提速。据了解，铁海联运是国际多式联运方式的一种，通过国内铁路运输和国际海上运输相结合，让内陆地区外贸货物直接经由沿海口岸进出。

2、年6月，厦门港至江西赣州、南昌的集装箱海铁联运直达班列正式开通，直达班列每逢周周五从厦门港站发出，每列有40节车皮可运送80个标准集装箱。厦门港发往赣州、南昌的海铁联运集装箱，分别仅需二十个小时和三十个小时左右就能抵达。

3、年11月，赣州港至深圳盐田港铁海联运外贸专列开通，标志着江西省对接“海上丝绸之路”出海港口的口岸物流通道全面打通。作为第八个获批的国家临时对外开放口岸，赣州港开辟了内陆地区口岸直通的先河，使赣州能够享受国外低成本优势资源，将家具、脐橙等赣州优势产业发展的触角延伸到全球。

中欧(厦门)班列白俄线首发

1、日，一列满载货物的中欧（厦门）班列从厦门自贸片区海沧站缓缓驶出，经阿拉山口出境，预计16天后抵达白俄罗斯明斯克。这是首趟直达白俄罗斯明斯克的中欧（厦门）班列，也意味着中欧（厦门）班列再添新路线。

2、中欧班列和中欧卡航路线远离乌克兰，大部分货物从新疆出发直达欧洲，未直接通过乌克兰，因此目前战争对其影响不大。然而，如果欧洲对俄罗斯实施制裁，中欧班列可能会面临停运的风险，因为班列会经过俄罗斯。纵腾副总裁李聪指出，短期内已经出货的货物可能会受到一定影响，但总体来看，对中欧班列的影响不大。

3、首先，铁路拼箱到达的国家有： 哈萨克斯坦，乌兹别克斯坦，俄罗斯，波兰、白俄、比利时、德国等北欧和东欧国家。其次，国际铁路拼箱的线路有：中国---欧洲班列，中欧班列，主要为欧洲全境运输，可门到门，发拼箱货物，最低0.5方起运。

4、中欧班列目前使用集装箱运输，20呎箱货物毛重限重21吨，容积30方左右；40呎箱货物毛重限重23吨，最多不超25吨，容积60方左右。中欧班列运输适合附加值相对较高的泡货以及走海运来不及而空运无法承接的重货，在德国、波兰、白俄、捷克、匈牙利等国是优势区域。

5、波小国等国家都拥有港口，立陶宛难以再找到类似白俄这样的客户。立陶宛外长的辞职以及中欧班列过境量的减少，对中立关系产生了影响，不仅体现了国际制裁的复杂性，也突显了地缘政治与经济利益之间的纠葛。这些事件不仅对立陶宛的经济产生了直接冲击，也可能影响到与中国的贸易往来，以及整个地区的多边合作格局。

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