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河池到梧州物流货运（河池到梧州有高铁吗）

发布于：2025-06-14 作者：dengyantao 阅读：163

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柳州是哪个省份的城市

柳州位于中国的广西壮族自治区，是一座历史悠久的城市。柳州与广西周边省份相邻，包括湖南省、广东省、贵州省和云南省。其中，离柳州最近的外省城市是湖南省的衡阳市，两地之间的直线距离为473公里。另外，离柳州较近的外省城市还有湖南省的永州市，两地直线距离为360公里。

柳州不仅是广西的第二大城市，其周边地区也因为地理位置的优势而显得尤为重要。广西与湖南省、广东省、贵州省、云南省四省相邻，这些省份之间通过柳州这个交通枢纽，可以更加便捷地进行物资交流和人员往来。柳州凭借其便利的交通条件，不仅促进了当地经济的发展，也为周边城市的经济繁荣注入了新的活力。

柳州市是广西壮族自治区的城市，但它不是广西壮族自治区的省会。以下是详细解释：柳州市的地理位置：柳州市位于广西壮族自治区中北部，地处北纬23°54′～26°03′，东经108°32′～110°28′之间，与桂林市的龙胜县、永福县和荔浦县为邻。

柳州是广西壮族自治区的地级市。柳州位于广西中北部，总面积约86万平方公里，下辖10个县（区），包括城中区、鱼峰区、柳南区、柳北区、柳江区、柳城县、鹿寨县、融安县、融水苗族自治县和三江侗族自治县。截至2022年末，全市常住人口为4112万人，地区生产总值达到31009亿元。

柳州是广西壮族自治区的城市。以下是关于柳州的一些关键信息：地理位置：柳州位于广西中北部，地处北纬23°54′～26°03′，东经108°32′～110°28′之间，与桂林、河池、金秀瑶族自治县等多个地区相邻。行政级别：柳州是广西壮族自治区辖地级市，拥有较为完善的城市体系和经济基础。

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柳州不是哪个省的省份，柳州隶属于广西，广西的省会是南宁市。柳州市位于广西壮族自治区中部偏东北，地处亚热带北缘，夏长炎热，冬短不寒，雨量充沛，光照充足，无霜期长。柳州是多民族聚居城市，物产丰饶，风光绮丽，山水景观奇特，是国家历史文化名城、国家卫生城市。柳州古属百越之地。

申通快递好牛,我在上海浦东新区月结,江浙沪首重5元,续重每公斤1元...

1、圆通快递价格表：江苏，浙江，广东，湖南，湖北，安徽，江西，在第1公斤10元，续重每公斤加4 （江西不属于江苏，浙江和范围）2。北京，天津，山东，福建，首重1公斤10元，每公斤加5元增加的重量。河南，四川，重庆，陕西首重1公斤10元，续重每公斤加6元4。

2、江浙沪以内基本都是6-8元，如果关系好点可以压到5元，关系不好最多收你10元。不过运费不能到付，否则可能是双倍收。那个说20的很没谱，现在连EMS都不会收这个价（打业务员电话取件，非柜台收件），顺丰顶多也在十多块。

3、申通快递同城首重1kg，基本8元。超过1kg的，继续2元。省内部分一般一公斤以内10元，超过每公斤加2-5元；省外部分(一公斤以内)一般起步价12-15元，超出每公斤加收5-8元。如果它是易碎的，价格会增加。各地略有不同，具体价格请咨询当地快递公司。申通快递费可以通过手机百度APP搜索申通快递费。

4、申通快递收费标准 申通快递地区首重1公斤续重500g上海，江苏，浙江5元1元安徽8元3元其他省份10元5元甘肃，黑龙江，内蒙古，宁夏，青海，西藏，新疆15元7元各个地区的价格都不一样。因为申通快递不是直营的。属于承包制。就算是一个地区。不同的业务员报价也是不一样的。但是都有一个最高标准。

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5、快递运费的计算公式：（总重量-首重）*续重价格+首重价格=快递运费。续重价格：省内件一般是2~5元/公斤，省外件一般是5~8元/公斤；首重价格：一般首重为1公斤，省内件一般首重价格在10元左右；省外件一般首重价格在12~15元。

6、快递1kg为首重 1kg是15元 江浙沪续重是4元 其他地区续重是5元 你这个超过14KG了 。 15+（5*14）=85元 大约需要85元左右。

广西15年内构建quot国际大通道quot首对水陆空统一设计

在这份雄心勃勃的规划中，广西交通将配合“一轴两翼”战略，第一次对广西的“水陆空”交通进行统一设计，描绘未来15年广西交通的整体蓝图，提出争取用15年时间，构建“以南宁为中心，一轴二港三辐射”格局的出海出边国际大通道。

从地理和交通区位上看，广西在泛珠三角中有着极其重要的位置：其东接广东，水陆空三路前往广州都十分便利；而中国西南出海大通道也已开通，连接了成都、重庆、贵阳、南宁等西部主要城市。目前广西正在加紧修筑经梧州至广州、经百色至昆明的高速公路。 广西作为中国—东盟贸易区中的物流枢纽的地位十分显著。

柳州工业经济总量在广西的占比居全区各市之首，约占广西总工业的1/4，是广西最大的工业基地和经济中心，[3] 柳州素有“桂中商睁纯凳埠”之称，是沟通西南与中南、华东、华南地区的铁路中枢及区域性综合交通枢纽，已形成集水陆空于一体的立体化现代交通网络。

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现在经扩建的南宁，紧贴北部湾，背靠大西南，南接东南亚，东临粤、港、澳，西连云、贵、川，是中国大西南出海通道的咽喉。

重庆已经成为了西部地区唯一拥有公、铁、水、空综合交通优势的特大城市，综合交通网平均密度及公路网、铁路网、内河航运密度均居西部第一，大运量、低成本水运优势独具，水陆空多式联运和“无缝衔接”潜力巨大。

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