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国际货运船（国际货运船员）

发布于：2024-08-04 作者：dengyantao 阅读：139

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国际海运有几种运输方式,具体是什么?

1、班轮运输：船舶沿固定的航线，经固定的港口，按事先公布的固定船期运输货物，按事先公布的费率收取运费的船舶运输方式。货物由承运人负责配载装卸，运价中已经包含货物的装卸费用，承运人和托运人双方不计滞期费和速遣费。为了保证船期，班轮的船舶一般设备齐全，船况较好。

2、国际运输方式：海洋运输：在国际货物运输中，海洋运输(ocean transport)是国际贸易中最主要的运输方式，我国绝大多数进口货物都是通过海洋运输方式运送的。主要有以下优点：通过能力大，海洋运输可以利用四通八达的天然航道，它不像火车、汽车受轨道和道路的限制，故其通过能力很大。

3、出口拖运 国际海运的第一步是出口拖运，这涉及货物从托运人到货运代理经营场所的转移。对于货量较少的货物，货运代理会选择将其运到出口集运中心（原产地仓库），等待集中托运。出口拖运通常会选择公路（通过卡车）、铁路或组合运输，至于费用方面，一般由托运人支付，但也可以协商下，由收货人支付。

4、海运目前主要的运输方式分为租船运输和班轮运输。租船运输又称不定期船运输，没有预定的船期表、航线、港口。船舶按租船人和船东双方签订的租船合同规定的条款完成运输服务。根据协议，船东将船舶出租给租船人使用，完成特定的货运任务，并按商定运价收取运费。

为什么世界许多国家的货轮都爱挂巴拿马和马绍尔群岛的国旗?

1、货轮上的这种旗子叫方便旗，之所以很多船只选择在巴拿马注册，挂上巴拿马和马绍尔群岛国旗，主要是为了省钱方便。巴拿马和马绍尔群岛的船舶税费相当低，同时由于是中立国和地区，船可以自由进出世界各地的港口，而当地的相关资质要求比较低，从而吸引世界各国船舶到巴拿马和马绍尔群岛注册。

2、船舶使用巴拿马等国的国旗是为了营运方面的便利。\x0d\x0a这种注册在其它国家，使用该国国籍的旗帜称为“方便旗”。\x0d\x0a正常来讲，船舶悬挂的旗帜表明该船舶的国籍，在公海上的船舶受船旗国的专属管辖和保护，无国籍的船舶在公海上被认为是海盗船，不受任何国家的保护。

3、船舶使用巴拿马等国的国旗是为了营运方面的便利。这种注册在其它国家，使用该国国籍的旗帜称为“方便旗”。正常来讲，船舶悬挂的旗帜表明该船舶的国籍，在公海上的船舶受船旗国的专属管辖和保护，无国籍的船舶在公海上被认为是海盗船，不受任何国家的保护。

国际货运船（国际货运船员）

中国前十名的海运公司

1、中国前十名海运公司排名不分先后，包括： 中国远洋海运集团总公司：拥有全球最大的集装箱码头和干散货船队，业务涵盖航运、码头、物流、航运金融等产业链。 中远海运集装箱运输有限公司：主要经营国际、国内海上集装箱运输服务及相关业务，是中远海运集团的核心业务板块。

2、中国十大海运公司有：中国远洋海运集团总公司、招商轮船、上海亚东国际货运有限公司、敦豪全球货运（中国）有限公司、振华物流集团有限公司、中远海能、宁波海运、厦门象屿速传供应链发展股份有限公司、中海集运、万海航运股份有限公司。

3、东方海外货柜航运公司，创立于1947年，作为世界七大轮船航运公司的成员，拥有超过150艘货轮的庞大船队，曾拥有史上最大吨位的“海上巨人号”，历史底蕴深厚。

国际货运中DDP和FOB的区别,真的都知道吗

fob：未完税交货(指定目的地) ddp：完税交货(指定目的地) 两者都属于“到达合同”。 fob和ddp的区别，前者是未完税交货，后者是完税后交货，差别在进口关税是否交纳。

FOB，（Free On Board），也称“船上交货价” ，是国际贸易中常用的贸易术语之一。按离岸价进行的交易，买方负责派船接运货物，卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内将货物装上买方指定的船只，并及时通知买方。货物在装运港被装上指定船时，风险即由卖方转移至买方。

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每种术语的费用构成不同：FOB包含基本成本和运费，但不包括保险，而CIF在FOB的基础上增加了保险费；DDP则将所有风险和费用都包含在内，卖方需确保货物安全抵达并完成所有进口手续。

DDU/DDP 就是A发货给国外B，B只要呆在家里看电视，货会自动送上门，当中的所有运输清关等事情都是由A来负责（A可以委托货代来负责），区别就是DDU是不包括税金的，也就是货值的百分之多少，税金会在B收货时交付。

世界上最大的货运船是什么

世界上最大的货运船：普雷路德号。这艘船由韩国三星重工于2013年建造，全长488米，宽78米。它被誉为全球最大的浮动设施，也因此获得了世界上最大船的称号。如果将普雷路德号与纽约的帝国大厦进行比较，你会发现它还要长45米。

海上巨人号，曾名为Seawise Giant，是迄今为止已知最大的货运船，也是一艘超巨型原油船（ULCC）。它在1981年完工，最大载重量达到惊人的564，763吨。这艘船的长度也极为壮观，达到4545米，几乎与上海东方明珠电视塔的总长度相等。

世界上最大的船：普雷路德号。2013年韩国三星重工建造“普雷路德”长488米、宽78米。“普雷路德”标榜为全球最大浮动设施，一举拿下世界上最大的船的称号。若与美国纽约帝国大厦横放地面比较，前者还要长45米。

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目前，世界上最大的货轮是法国达飞海运集团的马可波罗号，它的设计装载量为16，020个20英尺标准集装箱(TEU)，超过了前世界纪录保持者艾玛·马士基号。马可波罗号的船身长约362米，宽约52米，吃水深度18米，载重187，625吨。

PRELUDE FLNG PRELUDE FLNG由韩国三星重工建造，不仅长度高达488米，比帝国大厦更长，而且它还拥有着世界上最大的浮式设备，整体重量更是高达60万吨，甚至比目前世界上最大的航母还要重上4倍。

诺克·耐维斯号（Knock Nevis）是一艘属于超大型原油运输船（ULCC）等级的油轮，它注册于新加坡，曾经是世界上最长的船只。该船的长度超过了1/4英里，相当于超过426米，创造了人工制造的水面漂浮物长度记录。

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