货运防洪安全（防洪的安全措施）

今天给各位分享货运防洪安全的知识，其中也会对防洪的安全措施进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、道路防洪应急预案
• 2、运输公司安全工作总结
• 3、雨季防洪正当时-铁路资讯
• 4、韩江防洪航运

道路防洪应急预案

1、【道路防洪应急预案一】 日前，《2014年北京市交通行业防汛应急预案》(以下简称《应急预案》)公布，《应急预案》要求强降雨时设置专人在地铁站口密切关注雨情，视情迅速采取措施，设置挡水板、码放防水沙袋等措施防止雨水倒灌车站。

2、如：遇雷雨时，防止雷击，要求孩子不到高树、电杆、墙下等处躲避，也不要站在山脊等高处，也不要接打电话等。防洪措施和应急预案建立防洪抢险指挥组织，遇到紧急情况指挥有序。校长为总指挥，政教处和总务处，年级组长到老师的`四级指挥负责体制。

3、（2）针对不同施工区域的施工特点确定不同的防洪警戒水位，在水位接近警戒水位时及时上报防洪工作领导小组，由其负责调派相关抢险人员、车辆、物质应急。（3）汛期派专人对尾水出口围堰、预留岩坎和场内施工道路进行巡视，及时掌握其稳定性、渗漏水等情况，发现问题及时汇报以组织抢险处理。

4、道路雨季应急预案2 20xx年汛期将至，为应对汛期期间可能出现的各类突发事件，保障道路交通的安全性。按照“防大汛、抢大险、救大灾”的要求，切实做好各项防汛抗洪工作。结合我区道路运输工作实际，特制定本预案。

运输公司安全工作总结

运输公司安全工作总结(一) xxxx年，我公司始终围绕“ 安全第预防为主、综合治理、全员参与、持续改进”的方针，突出开展安全生产隐患排查整改活动，加强安全生产的监管管理，消除安全隐患。通过公司全体员工的共同努力，在上级部门和公司领导的有方带领下，全年累计安全出车x余次，安全行驶 x余万公里，安全运输x余吨。

运输队严格遵守配载规程，运输规程及车辆管理，检查落实到位，严格按规程办事、层层严格把关，措施得力，管理到位，我公司上半年运输事故为零。 现将20xx年上半年工作总结如下： 交通安全方面。 安全工作是我公司重中之重的工作，可以说：没有安全就没有一切，丧失安全就会丧失一切，一百减一等于零。

篇一：运输公司工作总结 交通安全方面。 安全工作是我队重中之重的工作，可以说：没有安全就没有一切，丧失安全就会丧失一切，一百减一等于零。我队全年自始自终狠抓安全管理，时时事事严加防范，确保万无一失。

公司要全面把握夏秋季天气特点，结合本单位安全生产情况工作的实际，狠抓各项安全生产工作措施落实，确保公司安全生产形势稳定。 道路运输安全生产月活动总结2 为认真落实省交通厅关于开展“安全生产月”活动的通知精神，省局组织各级运管机构、道路运输企业以“综合治理，保障安全”为主题，大力开展道路运输安全生产月活动。

运输公司工作总结篇1 为贯彻“生命至上、安全发展”的安全生产方针，全面落实相关法律法规，夯实公司的安全生产管理基础，全面提升公司安全管理水平，8月6日早上，我公司召开20xx年度上半年安全生产工作总结暨下半年度安全生产工作安排会议，在公司五楼会议室召开。

雨季防洪正当时-铁路资讯

1、近期广东境内多地出现强降雨天气，各地域河流水位线超过警戒线水位，京广线、贵广线等高铁线和普铁线部分区域出现降雨量超警戒值，对铁路运输安全留下了隐患。随着2021年雨季到来，即将迎接全年防洪防汛的关键时期，广铁各部门启动防洪预案，开展防洪准备工作以应对突入其来的强降雨天气。

2、尼日利亚只有雨季和旱季两个季节。雨季长达7个多月，旱季只有4个多月。参加尼日利亚拉伊铁路建设的中铁十二局集团一公司线下四分部深刻认识到：拼旱季，抢工期，只有全力推进跨线桥涵，才是实现打通架梁通道，保证工期的关键所在。

3、目前，水库除险加固工程即将实施，加固后水库防洪标准将达到500年一遇洪水设计，10000年一遇洪水校核。 目前水库防洪标准不足2000年一遇，经过30多年的运用，在防洪、灌溉、供水、发电方面均发挥了较大作用。

4、芦汉铁路1898年动工，八国联军侵入北京后，法国侵略军在1901年又擅自把芦汉铁路从芦沟桥延长到北京前门，从此成为京汉铁路。京汉铁路在1906年4月全线通车，全长1215公里。

5、吸引民间投资正当时 经过多年的发展，我国铁路建设已经取得了显著成绩，营业里程突破12万公里，其中高速铁路营业里程突破7万公里，位居世界第一。不过，经过近年来的高强度投资之后，铁路建设融资压力也日益加大。数据显示，截至2015年一季度铁路总公司负债已达75万亿元，还本付息压力日益加大。

韩江防洪航运

1、韩江南北堤是广东省第二大堤防，全长49公里，从竹竿山脚延伸至梅溪桥闸。汕头大围则负责保护汕头北部地区，堤围总长88公里。这三个防洪堤围共同形成了一套防洪体系。韩江的航道航运具有“点多线长面广”的特点，线路复杂，涵盖山区和平原航道，从梅州市到汕头市区，全长241公里。

2、是新中国成立以来广东省单项投资最大的水利工程，拟建于在梅州市大埔县高陂镇上游约5公里处，是以防洪、供水为主，兼顾发电和航运、改善下游河道生态环境等综合利用的大型水利枢纽工程。工程建成后，其防洪保护范围主要是韩江下游等地区的主要堤围，保护人口6229万人。

3、韩江是潮汕地区最大的河流，同时也是连接福建长汀与广东潮汕、兴梅地区的重要水道。其携带的水量丰富，落差达到920米。 汀江全长323公里，流域面积11800平方公里；梅江全长305公里，流域面积14000平方公里。两江在三河坝汇合后，水量急增，江水湍急。

4、工程建成后，与棉花滩水库等联合调度，可将韩江下游潮汕地区的防洪能力从50年一遇提高到100年一遇，并有效提高潮汕地区的供水保证率，缓解粤东电网电力供需矛盾，改善韩江干流的航运条件，保障韩江下游及三角洲的防洪安全、供水安全和水生态安全。

5、韩江源于广东省紫金县白山栋流经大埔县的三河坝与澄江汇合后称韩江，全长400多公里，是广东省的第二大江。韩江古称恶溪、鳄溪，因鳄鱼出没而得名；又因潮州另名凤城而称凤水；后为纪念韩愈驱鳄又改称韩江。韩江流经潮州城区约3公里，北段江面宽阔，北堤连接竹竿山与金山，捍卫古城的安全。

关于货运防洪安全和防洪的安全措施的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。