货运物流场站建设方案（物流运输站场）

本篇文章给大家谈谈货运物流场站建设方案，以及物流运输站场对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、物流工作计划范文简短合集
• 2、道路货物运输及站场管理规定
• 3、如何规划物流集散地
• 4、道路货物运输及站场管理规定的法规全文
• 5、西安铁路集装箱中心站的建设规划

物流工作计划范文简短合集

物流工作计划范文简短合集(二) 加快推进物流产业发展 (一)工作目标。 指标任务：在20xx年全市物流产业规模突破千亿元的基础上，“十二五”期间，实现“2个确保”，即，确保全市物流产业年均增幅超20%；确保20xx年全市物流产业实现营业收入超x亿元，20xx年全市物流产业总体规模突破x亿元。

物流工作计划范文简短合集3篇1 加强员工素质，提高员工服务意识 人是万物之本，企业生存的命脉就是员工，只有企业真正关心员工，关心员工的需求，企业文化重视人文，员工才会更有激情地工作来为企业付出。

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物流公司工作计划书范文 加强货运管理 培育新时期的货运物流市场体系加快建立区域内货运交易市场网络，为货主和车主提供公平、公正的货运交易场所，引导货运经营业户成立联合组织，进行跨地区联合，提高货物运输的组织化程度。引导货运企业向物流业转变，勇于探索，大胆实践，推进物流业的发展。

道路货物运输及站场管理规定

第一条 本规定旨在规范道路货物运输及其站场的经营行为，维护市场秩序，保障运输安全，并保护各方合法权益。依据《中华人民共和国道路运输条例》及相关法律、行政法规，本规定应予遵守。 第二条 在中华人民共和国境内从事道路货物运输及其站场经营活动的个人或单位，均应遵守本规定。

该规定的修改是交通运输部根据国务院对行政法规的调整而进行的，旨在适应新的市场环境和政策要求。通过取消部分罚款事项和下调罚款数额，新规定体现了对道路运输市场的柔性管理，同时也强化了对严重违法行为的处罚力度。新规定的实施将有助于维护道路运输市场秩序，促进道路货物运输及站场管理的规范化和安全化。

第六十一条道路运输管理机构的工作人员在执行道路运输监督检查时，如发现货运车辆无《道路运输证》，且无法当场提供其他有效证明，有权暂扣该车辆，并出具《道路运输车辆暂扣凭证》。暂扣车辆需妥善保管，不得使用，也不得收取任何保管费用。违法者需在暂扣凭证规定的时间内前往指定地点接受处理。

第一条　为了规范道路货物运输和道路货物运输站（场）的经营活动，维护市场秩序，确保运输安全，并保护相关当事人合法权益，本规定依据《中华人民共和国道路运输条例》及相关法律、行政法规制定。 第二条　任何从事道路货物运输经营和道路货物运输站（场）经营的活动，都应遵守本规定。

道路货物运输及站场管理规定是一部由交通部在2005年6月16日首次发布的法规。该规定旨在规范道路货物运输行业的运营和服务标准。在随后的时间里，为了适应行业发展的新需求和法律法规的变化，交通运输部对该规定进行了多次修正。

如何规划物流集散地

1、规划物流集散地时，应综合考虑宏观布局设计、基本战略定位、组织网络架构和营运策略设计。规划思路还应从作业层次、作业管理层次、决策支援层次和经营管理层次进行设计。具体措施包括物流市场和竞争策略研究、战略分析、体系设计等方面。

2、支持保障体系规划是确保物流集散地顺利运行的关键。这包括政策支持、资金投入、人才保障等方面。建设发展实施方案则需明确规划的具体实施步骤、时间节点和预期目标。综上所述，物流集散地规划是一个复杂而系统的工程，需综合考虑多方面因素。

3、物流集散地规划的要素主要包括所在地区的经济发展与城市发展背景，所在地区的物流业发展现状，建设必要性与可行性分析，选址论证，定位分析，功能设计，布局规划，交通规划，信息系统规划，支持保障体系规划，建设发展实施方案。

4、物流规划涉及广泛的领域，包括物流中心、物流枢纽、物流园区、物流基地、物流市场、物流集散地以及各类物流场地和用地。这些组成部分共同构成了物流规划的基础框架。

道路货物运输及站场管理规定的法规全文

1、本规定所称道路货物运输站(场)(以下简称“货运站”)，是指以场地设施为依托，为社会提供有偿服务的具有仓储、保管、配载、信息服务、装卸、理货等功能的综合货运站(场)、零担货运站、集装箱中转站、物流中心等经营场所。第三条 道路货物运输和货运站经营者应当依法经营，诚实信用，公平竞争。

2、第一条 本规定旨在规范道路货物运输及其站场的经营行为，维护市场秩序，保障运输安全，并保护各方合法权益。依据《中华人民共和国道路运输条例》及相关法律、行政法规，本规定应予遵守。 第二条 在中华人民共和国境内从事道路货物运输及其站场经营活动的个人或单位，均应遵守本规定。

3、第一条　为了规范道路货物运输和道路货物运输站（场）的经营活动，维护市场秩序，确保运输安全，并保护相关当事人合法权益，本规定依据《中华人民共和国道路运输条例》及相关法律、行政法规制定。 第二条　任何从事道路货物运输经营和道路货物运输站（场）经营的活动，都应遵守本规定。

4、第一章　总则 第一条　为规范道路货物运输和道路货物运输站（场）经营活动，维护道路货物运输市场秩序，保障道路货物运输安全，保护道路货物运输和道路货物运输站（场）有关各方当事人的合法权益，根据《中华人民共和国道路运输条例》及有关法律、行政法规的规定，制定本规定。

西安铁路集装箱中心站的建设规划

1、西安铁路集装箱中心站投资总额5亿元，占地面积1028亩。项目于2008年9月开工建设，一期工程已于2009年6月建成，2010年12月1日正式开通运营。一期建成2条货物装卸线，每条线长1050米，可满足整列集装箱班列的到发和装卸作业。

2、港务区由B型保税物流中心为核心，以及国际物流区、国内物流区和物流产业集群区三个功能组团构成。作为陕西省“十一五”规划的重点项目，西安国际港务区旨在建设成为全国最大的国际性陆港、黄河中上游最大的物流中心和商贸集散中心。

3、西安国际港务区规划项目东临纺渭路、西靠新筑镇、南接西安绕城公路和东三环、北邻西安铁路集装箱中心站。港务区由“一个中心、三大组团”组成，“一个中心”即Ｂ型保税物流中心，“三大组团”为：国际物流区、国内物流区和物流产业集群区。

4、依托于规划中的综合保税区和西安铁路集装箱中心站，西安国际港务区有望成为西北地区连接环渤海、长三角和珠三角经济圈的国际物流枢纽。该区域的发展将极大地推动西安市的经济发展，提升其在国际物流领域的影响力。

5、产业转移承接区、湿地景观区、综合配套区、综合服务区等功能区域组成。重要性：其开发建设将依托规划建设中的综合保税区和西安铁路集装箱中心站，承接沿海港口功能内移，通过多式联运，成为连结西北经济圈与环渤海经济圈、长三角经济圈、珠三角经济圈的重要枢纽型国际陆地港口和现代综合物流园区。

6、汉唐大道连接着西安铁路集装箱中心站，这里是中欧班列（长安号）的重要发车站。国家发改委明确支持建设中欧班列（西安）集结中心，这意味着西安在国际物流和贸易中的重要角色将进一步提升。中欧班列自汉代兴起，唐代达到鼎盛，是现代丝绸之路的延续和发展。

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