尤溪货运部（尤溪货运电话）

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本文目录一览：

• 1、尤溪口站简介
• 2、尤溪县台溪乡茶产业发展现状
• 3、樟湖的简介
• 4、昌福铁路建筑工程介绍?
• 5、尤溪火车站建筑工程介绍?
• 6、尤溪县火车站的向莆铁路尤溪火车站

尤溪口站简介

1、尤溪口站，原名尤溪火车站，坐落在福建省尤溪口镇闽江对岸，隶属于南昌铁路局南平车务段。作为一座货运四等站，它的主要功能是办理整车货物的发到和承运前的保管。1976年，因需求增加，经南昌铁路局许可，尤溪口火车站在黄龙岗（即尤溪口镇的闽江对岸）进行了扩建。同年，这座车站正式投入客货两用服务。

2、为方便县内客、货进站，于1985年12月建成闽江悬索桥，从尤溪口镇跨闽江直通黄龙岗火车站。1990年因建水口水电站外福线改道，尤溪火车站撤销。经申请由铁道部运输局批准同意复建尤溪火车站。1993年3月完成水下工程建设，同时完成重建的尤口（通火车站）闽江大桥桥墩下部结构工程。

3、尤溪口火车站的历史可以追溯到1980年1月15日，那时它开始服务于当地的客货运输需求。然而，由于车站地址在1983年2月1日调整到了黄龙岗，车站的名字也随之变为黄龙岗火车站。这个站点专为县内的运输服务而设立。以下是该站历年来的客货运输量数据：1980年：客运量达到25，328人次，货运量为14，431吨。

尤溪县台溪乡茶产业发展现状

1、全乡占地229平方公里，拥有丰富的土地资源，包括3万亩耕地、22万亩林地和6万亩茶园，以及6万亩毛竹和6万亩油茶林。乡内划分为台溪、高山和清溪三个区域，共24个行政村和1个居民小组，人口总计8241户，32349人。

2、福建尤溪县台溪乡在盛夏时节展现出别样的生机，这里是全省单个乡镇种茶面积最大的地区，达到了6万亩。台溪乡以茶业为主导产业，拥有126家茶叶加工企业，年干茶产量达到4000吨，产值超过2亿元，带动了3万名涉茶人员就业。

3、自上世纪九十年代起，台溪乡的清溪片区就成为了华东地区最早春茶上市的茶乡，每年正月二十几日，茶商们便纷至沓来，形成了初步的民间批发市场。台溪乡书记柯德双表示，他们的目标是将此区域建设成为一个农民依托茶业的产业支柱和安居乐业的小镇。

樟湖的简介

1、位于福建省南平市延平区东南部的樟湖镇，依据百度地图数据，是闽北与闽东的交界点。距南平市54公里，与福州相距118公里，是闽东南经济辐射闽北的起点和中转站。该镇管辖1个社区和14个行政村，设有樟湖站的外福铁路以及316国道穿境而过，闽江干流经过这里并设有客货运码头。

2、樟湖镇是水口水电站库区最大的移民镇，位于福建闽北最南端，土地面积1918平方公里，其中山地面积24万亩，耕地面积2万亩，库区水域面积9万亩。全镇辖14个行政村（街）、一个居委会，人口3万人， 124个村民小组，18个自然村。

3、位于福建省南平市延平区境内的樟湖镇是闽江上游一座千年古镇，当地乡亲以蛇作为崇拜的图腾，他们尊蛇敬蛇，忌食蛇肉。樟湖蛇王庙位于樟湖镇东边码头处，该庙与其他庙宇不同之处在于，其檐角处的仰头雕成蛇头，形态逼真。蛇王庙又称“连公庙”、“福庆堂”。这里至今保留着古朴的民间文化活动———祭蛇。

昌福铁路建筑工程介绍?

昌福铁路，原称向莆铁路，是中国铁路总公司规划2020年200时速铁路地级市全覆盖的产物，为国家一级快速铁路干线，途经江西省南昌市、抚州市和福建省三明市、福州市、莆田市。正线全长63359公里。设计时速200公里/小时，货运时速120公里/小时。全线共设24个车站。

整个工程投资规模庞大，总投资额为516亿元，其中江西段投资总额为156亿元。昌福线的建设不仅加强了中西部地区与福建的快速联系，也为中国南方的交通网络注入了新的活力。这条铁路的启用，对于促进区域经济发展和便捷民众出行具有深远影响。

尤溪火车站归属于南昌铁路局，是昌福线（向莆铁路）24个站点之一；车站主要是由客、货运两大部分组成（货运场位于尤溪第五中学背后），站房面积约4000平方米；由中铁十四局集团承建该主体工程，于2013年9月26日正式投入使用；现为昌福线上客流较大的县级中间客运站点。

尤溪火车站建筑工程介绍?

1、尤溪火车站归属于南昌铁路局，是昌福线（向莆铁路）24个站点之一；车站主要是由客、货运两大部分组成（货运场位于尤溪第五中学背后），站房面积约4000平方米；由中铁十四局集团承建该主体工程，于2013年9月26日正式投入使用；现为昌福线上客流较大的县级中间客运站点。

2、尤溪火车站站房建在半山腰上，与山下的主干道304省道高差32米，这给道路放坡、地形处理和交通联系等方面带来很大的难度。尤溪火车站站前广场工程技术负责人蔡世文介绍：尤溪火车站原先有三个方案，最后选在这个位置，距县城4公里，地理位置更优，带动性更强。

3、福星塔，位于三明市尤溪县城关东门外。县级文物保护单位。三明尤溪福星塔于民国十五年（1926），时任国民革命军新编第一独立师师长兼闽北各属绥靖委员的卢兴邦倡建，民国十七年（1928）建成。福星塔为钢筋混凝土和砖木相结合的结构，八角七层，由基座、塔身、塔刹、地宫和塔门等所组成。

4、尤溪口镇，作为一项国家级的重点工程，位于水口水电站的库区全淹没区域。这片区域的水域面积广阔，达到6平方公里，库岸线绵延10公里。历史的变迁中，1989年水库蓄水导致镇区部分区域被淹没，然而，经过努力，1991年镇区的搬迁复建任务基本完成，展现了其坚韧与适应力。

5、以下是中达咨询给大家带来的关于尤溪县博物馆的详细介绍。 尤溪县博物馆博物馆占地面积2350平方米，建筑面积7300平方米，展陈面积2600多平方米，是一座融合尤溪本土大型庄园、土堡建筑风格的仿古建筑。

6、福建建宁、泰宁、将乐、沙县、尤溪等，东至福建湄洲湾港（莆田东站）。昌福铁路实行“客货分线”，后起点改为从江西 新建县 昌九城际铁路的乐化站接轨到南昌西站， 再向东南到向塘站达抚州北站。

尤溪县火车站的向莆铁路尤溪火车站

尤溪火车站站房建在半山腰上，与山下的主干道304省道高差32米，这给道路放坡、地形处理和交通联系等方面带来很大的难度。尤溪火车站站前广场工程技术负责人蔡世文介绍：尤溪火车站原先有三个方案，最后选在这个位置，距县城4公里，地理位置更优，带动性更强。

尤溪火车站归属于南昌铁路局，是昌福线（向莆铁路）24个站点之一；车站主要是由客、货运两大部分组成（货运场位于尤溪第五中学背后），站房面积约4000平方米；由中铁十四局集团承建该主体工程，于2013年9月26日正式投入使用；现为昌福线上客流较大的县级中间客运站点。

尤溪火车站位于福建省三明市尤溪县，与尤溪县第五中学毗邻，为 向莆铁路上的重要枢纽站之一。车站建于2013年，离福州站153公里，离三明北站42公里，隶属南铁福州车务段管辖。现为三等站。客运：办理旅客乘降；货运：办理整车、零担货物发到。邮政编码：365100。

尤溪站分为尤溪客运站和尤溪货运站是三明辖区内至沿海最近的火车站。由中铁14局承建，是向莆铁路福建段上一个小站。2013年9月26日随着向莆客运线一起开通运营。尤溪站隶属南昌铁路局永安车务段管辖。

尤溪火车站由客运和货运两个场站组成，是三明地区至沿海最近的火车站。由中铁十四局三公司承建，是向莆铁路福建段重要的交通枢纽。

尤溪县位于福建省中部，素有“闽中明珠”之称。处于东经117°48′30〃～118°40′，北纬25°50′36〃～26°26′30〃之间。东邻闽清和永泰县，南接德化县，西连大田和沙县，北毗南平市。县域东西宽约88公里，南北长约72公里。全境面积34233平方公里，居全省县级第一位。

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