澳州货运皮卡（澳洲卡车品牌）

本文目录一览：

• 1、硬刚美日!澳洲皮卡市场解析,国产出口所面临的机遇和挑战
• 2、开启乘用化时代,这些多功能皮卡打破你对皮卡的认知
• 3、颠覆对皮卡的认知吧!试驾大通T70澳洲版
• 4、中型皮卡界的“泥石流”,福特Ranger到底有多强?
• 5、想买皮卡太纠结,看了这款高品质皮卡,还怕选择困难症吗?
• 6、皮卡界“陆巡”,2.0T柴油+自动挡,价格实惠,你会选择它吗?

硬刚美日!澳洲皮卡市场解析,国产出口所面临的机遇和挑战

硬刚美日！澳洲皮卡市场解析，国产出口所面临的机遇和挑战放眼全球汽车市场，如果提到皮卡在哪个国家卖的好，那么澳大利亚一定是不能被忽略的存在。

年以来，火星系列48V轻混动力、接近全尺寸的车身、硬朗的外观设计得到了更多市场认可，让福田成为中前部阵营中为数不多实现正增长的品牌，当然，国产福特Ranger甫一推出便跻身前五行列也充分说明了产品实力，未来福田能否守擂成功，让我们拭目以待。

在海外市场，1-6月，长城皮卡海外累计销售22550台，同比大增15%，保持中国品牌出口销量领先。长城炮6月全球销售12087台，累计34个月销量过万，蝉联皮卡销量冠军。长城炮、风骏、金刚炮蝉联皮卡市场单车型销量前三。

对长城来说，在泰国市场，可以说是机遇和挑战并存，天涯君认为，在一个增量型并且具备巨大出口需求和利好资源的汽车市场，机会肯定有。现在不是要抢食，而是共同拓展市场。 从这个角度看，长城汽车在研发、生产和销售等环节中，具备了以下资源和优势。

开启乘用化时代,这些多功能皮卡打破你对皮卡的认知

乘用化皮卡并不是空口白话，这几年的皮卡车型在配置、舒适性上都在有意识向SUV、轿车看齐。

月26日，吉利雷达RD6创业版正式上市，定价158万元，开启了皮卡“油电同价”时代。雷达RD6创业版，在多个维度全面提升了出行品质，颠覆了传统燃油皮卡“伪乘用化”的现状，以纯电皮卡的身份，第一次实现了皮卡的“真乘用化”。

但多年来，皮卡的工具车属性在消费者心中根深蒂固，对皮卡乘用属性缺乏认识。为改变这一局面，一场“认知战役”势在必行。而纵观国内市场，长城炮为破局突围、刷新用户认知、推动行业发展提供了最佳实践。

颠覆对皮卡的认知吧!试驾大通T70澳洲版

1、值得一提的是，以前的很多皮卡车后排座椅靠背过于直立是个很大的问题，而大通T70把座椅稍微前移，让后排座椅靠背有一定倾斜角度，同时座椅靠背的凹陷设计还能提供一部分的舒适性辅助，加上这个坐垫厚度也比同类皮卡更厚实，因此坐在这辆皮卡的后排并没有以往那种抵触情绪，乘客可以很从容地坐在后排通勤了。

2、别看T70是台皮卡，但座舱方面无论是功能配置还是体验基本与家用车无异，虽然拉货是主力，但确实也能应个急，当个代步车家用车是完全无压力。

3、上汽大通MAXUS T70澳洲版是今年9月中旬上汽大通MAXUS为庆祝上汽皮卡在海外澳新市场上市三周年推出的特别版本，官方指导价格区间为98-118万元。当然，除了拖拽资质与价格，上汽大通MAXUS T70澳洲版的综合实力也很了得。

4、总体而言，T70澳洲版和长城炮乘用版都是优秀皮卡，但经过对比，个人倾向于T70澳洲版。其不仅在设计和性能上表现出色，而且售价仅为98万元，购车时还有高达3万元的购车大礼包，更具性价比和诚意。

5、在安全性上，新车可以满足澳洲的ANCAP的五星安全标准，能够更好地保证用户的用车安全。在配置上，上汽大通T70澳洲版保持了一贯的高水准，值得一提的是，新车可以满足3吨级的拖拽能力，可以拉着房车或者摩托车享受外出巡游的时光。在2021中国皮卡年度车型评选的现场，中国皮卡网也对这款产品进行了抢先实拍。

中型皮卡界的“泥石流”,福特Ranger到底有多强?

1、中型皮卡界的“泥石流”，福特Ranger强势登场 论福特在皮卡界的影响力，自称第二，估计没人敢称第一了。大名鼎鼎的F系列常年稳居北美皮卡销量NO.1，其中我们最熟悉的F-150猛禽自引入国内市场以来，便一直引领高端皮卡销量榜。只是，F-150猛禽价格偏高，一般消费者难以触及。好在，最新的福特Ranger来了。

2、福特Ranger作为一款传承福特“BuiltFordTough”精神的全球力作，对性能有着极致的追求，并且每一代福特Ranger又将比上一代车型有所进化。全新一代福特Ranger基于福特全球最先进的第三代中型皮卡平台打造，该平台历经10年三次迭代，架构成熟，拥有出色的可靠性，因此它也是福特Ranger基因里最大的独有特色。

3、放眼全球皮卡市场，福特Ranger都是中型皮卡的标杆之一，但因为中国皮卡市场的一些特殊性，上一代福特Ranger以进口车身份引入国内后，并没有取得预期的成功。

4、预计将会由23T四缸汽油发动机电动机和电池组构成，系统综合功率预计在270千瓦左右。虽然最终参数会有所不同，但参考福特F150猛禽450匹马力和690N·m扭矩，这台福特Ranger猛禽澳大利亚版将会是福特最强大的一台小型皮卡车型，再加上自身本就强大的越野性能，这台福特Ranger猛禽的越野将丝毫不输普拉多牧马人。

想买皮卡太纠结,看了这款高品质皮卡,还怕选择困难症吗?

长城皮卡在全国拥有2000多家销售服务网点，为用户购车、用车提供了充足的便利。作为连续22年国内销售、出口第一的皮卡品牌，长城皮卡全球累计销量已突破170万辆。长城皮卡摆在面前，买皮卡没有选择困难症。|图片素材来源网络| 编辑：海浪车手 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

这一切在一辆皮卡上就不同了。虽然同为货车，但皮卡的外观明显要比封闭货车看上去更大气一些，最起码没有那么明显的工具属性，更适合当做一辆代步车。如果嫌皮卡货箱中放置物品不安全还日晒雨淋，那可以加装货箱盖，也算合法改装，改装空间更大。总之皮卡在货车中的特殊对待也比封闭货车要宽松一些。

自动档皮卡本来就很少选择，进口的又死贵死贵的。推荐你国产的上汽大通T60吧，好用，不贵。上汽大通T60自动档车型的出现，填补了国内自动档车型极度缺乏的市场空白，极大程度上地满足城市用户的家用需求。而且，上汽大通的自动档车型将匹配6AT变速箱，比现在皮卡产品中常用的5AT变速箱更多一个档位。

提高人们在驾驶过程中的舒适性。气温过低，会造成柴油发动机启动困难，热状况不良，各机件磨损、加剧，燃油消耗量增加，如使用维护不当，会大大缩短使用寿命。而且，在对汽车进行保养之时，柴油车型的保养要比汽油车型的保养复杂。总结：如果看重动力就选择柴油车型，看重舒适以及维护保养就选择汽油车型。

皮卡界“陆巡”,2.0T柴油+自动挡,价格实惠,你会选择它吗?

而上汽大通作为一个后起之秀推出了首款自动挡的皮卡T60，让它在皮卡销售市场成为一匹“黑马”，而随着长城炮的推出，也让大通备受压力，所以它在9月4日上市了T70澳洲版，被称为皮卡界陆巡。

指导价：78-188万元 大气的外观让人印象深刻，两种尺寸的货箱都能很好地满足装载需求，而且固定点很多，非常方便。即使是商用车，福田拓陆者内饰的质感仍然做得不错。动力部分提供了三种选择，分别是0T柴/汽油以及8T柴油，有手动挡和自动挡选择，同时还有两驱和四驱，满足不同用户的使用需求。

指导价：650~1140万 山是山，河是河，越野还得兰德酷路泽。兰德酷路泽又名陆地巡洋舰，简称陆巡。