冰雪货运司机（冰道卡车司机）

本文目录一览：

• 1、冰雪路面行车需要注意些什么拜托各位大神
• 2、冰雪路面开箱货车注意什么
• 3、冰雪路面行车注意什么
• 4、驾驶员冬季安全行车注意事项?
• 5、冰雪路面行车的两个重要法宝
• 6、全国哪里的司机技术最好?

冰雪路面行车需要注意些什么拜托各位大神

（5）不能转向过快。需转向时，一定要提前最大限度地降低车速，把稳转向盘，慢转慢回，在不影响对面来车的情况下，尽量加大转弯半径，以减小转弯时的离心力，切不可快速急转猛回，以防侧滑横甩。（6）不能制动过急。

起步 下雪过后，在发动汽车之前必须清除汽车挡风玻璃、大灯、反光镜上的积雪，保证行车时视线不受影响。最好在手边预备一块棉布，可在行驶途中停车时擦拭车窗内侧雾气和反光镜，保持良好的视线。

面积小时，对行车构不成大的危险，完全可以不予理采，但面积过大时就必须撒盐。撒在冰面上的盐粒，有的被车轮压进冰层，逐渐化成盐水；有的被卷带走，浪费掉。化成盐水的部分再被车轮带到新的冰面，继续融化。

(1).在道路上行走，要走人行道；没有人行道的道路，要靠路边行走。 (2).集体外出时，最好有组织、有秩序地列队行走；结伴外出时，不要相互追逐、打闹、嬉戏；行走时要专心，注意周围情况，不要东张西望、边走边看书报或做其他事情。 (3).在没有交通民警指挥的路段，要学会避让机动车辆，不与机动车辆争道抢行。

冰雪路面开箱货车注意什么

冰雪路面开箱货车注意事项： 起步。冰雪路面起步和平时截然不同，需要低转速、低扭矩，以便使轮胎有更多的附着力。慢抬离合器，缓缓加油，或者不加油起步。遇到缓坡起步驱动轮打滑时，可以用二档或者三档起步（档位越高扭矩越小）。 行驶。同样需要低转速低扭矩，行驶中尽量提前升档，延时降档。

还有一点也很重要，就是在可能的情况下，尽量避开大货车上路行驶的高峰时段及路段，不跟大货车“凑热闹”。比如晚上行驶的大货车就要比白天多出几倍。这时候出门，自然平添很多危险。

具体地说，还要特别注意以下几个方面的问题： 在冰雪路面上起步时，应缓加油、慢抬离合器 如果在起步时出现车轮打滑的现象，可挂入比平时高一级的挡位，如小轿车可用二挡起步、货车空车时用三挡、重车时用二挡起步。离合器松开时比往常要慢，调整传动力的大小最好用半离合的幅度来解决。

冬季行车安全注意事项和应对措施有1与前车保持安全车距，留出充分的反应时间和制动距离冬季冰雪路面安全车距应保持在其他季节干燥路面安全距离的两至三倍2起步时，应缓加油门，慢慢提速，用力过大容易造成驱动轮与。

冰雪路面行车注意什么

冰雪路面行车时的注意事项如下：起步缓加油门：在冰雪路面上，车辆起步困难是较为常见的一种情况，特别对于前驱车来说，前轮很容易打滑，并且很危险。因此在冰雪路面起步时，踩油门的力度要更轻一些，切忌大力加油门起步。提前预判保安全：雪天驾车的“预判”是必不可少，而且应该比平时更加重要。

（3）冰雪路面不要跟车过近，否则前车减速制动时易造成追尾撞车事故。因此，驾驶员应根据地形、车速和装载等情况，与前车拉开一定的安全距离。（4）在冰雪道路上尽量不超车，若时间紧急非超车不可，一定要选择宽敞、平坦和冰雪较少的路段，不得强行超车。

视线不佳时：可以打开车灯、雾灯保证其他车辆可以发现自己。如果车窗玻璃起雾，可将空调开至除雾模式除去雾气。车速不要太快：当车辆在结冰路面行驶时，车辆的刹车距离会比干燥路面的刹车距离长。

驾驶员冬季安全行车注意事项?

雾天能见度低，驾驶员视线受到严重干扰。难以发现扰动时机成熟，安全行车隐患增加。驾驶员在雾天驾驶时，应开启雾灯，禁止远光灯。雾天要提前按喇叭，警示迎面而来的车流。选择宽阔的路段和低速相遇的地方。如果有危险，立即停车松手。

环卫作业的洗扫洒水路面谨慎驾驶。进入冬季，气温逐渐降至零下，即进入冰冻期。每天环卫部门的洗扫洒水工作使路面出现结冰，尤其是一些背阴路段，都会造成安全隐患。

冬季安全驾驶七大注意事项冬季安全驾驶需要注意以下七大事项：检查安全装备：在冬季行车前，务必检查车辆的安全装备，如刹车系统、灯光、轮胎、雨刮器等，确保其正常工作。平稳驾驶：冬季路面湿滑，车辆容易打滑，因此驾驶时要保持平稳，避免急刹车、急加速等操作。

冰雪路面行车的两个重要法宝

冰雪路面行车的两个重要法宝：雪地胎、防滑链。雪地胎 雪地胎是专门为冰雪路面设计的轮胎，其轮胎齿纹经过特殊设计，能够在冰雪路面上提供更好的抓地力。相比普通轮胎，雪地胎的花纹更宽、更深，能够更好地压碎冰雪，增加与路面的接触面积。

科目一冰雪路行车时应注意以下事项：保持车距：车辆在冰雪路面上行驶因汽车轮胎与路面的摩擦系数减小、附着力大大降低所以遇有冰雪路面车辆在行驶中最重要的是车辆制动问题要采取点刹、并和前后车保持车距离。遇情况紧急制动时制动距离会大大延长。

首先，我们要明确一点，雪天行车最重要的一个议题就是防滑，所有的工作都是围绕着防滑来做的，所以在起步的时候，尽量的要采取缓慢加油缓慢起步，要是加油加快了轮胎就会打滑。

四驱车在冰雪路面的转向原则是：稳住油门通过，转向过程中不要加油，转向操作动作，与正常驾驶时基本相同。 当然，如果是确保安全情况下的表演或者体验，可以在过弯时加速，利用后轮驱动的配合来完成甩尾或者漂移。前提是，转向操作一定要有提前量。 【转向】 转向时，车主也容易盲目自大，过分相信厂商的注水宣传。

起步缓加油门：在冰雪路面上，车辆起步困难是较为常见的一种情况，特别对于前驱车来说，前轮很容易打滑，并且很危险。因此在冰雪路面起步时，踩油门的力度要更轻一些，切忌大力加油门起步。提前预判保安全：雪天驾车的“预判”是必不可少的，而且应该比平时更加重要。

全国哪里的司机技术最好?

1、全国哪里的司机技术最好？ 讲到司机的技术水平，应该是各地司机都有地域性的各自的优势，并不是某个区域内的司机都能够适应地域的气候条件的环境变化所带来对驾驶技术的影响。彼如，北方的雪域地理条件，当地司机绝对多数人都能够应付自如，而南方的司机并不能适应冰雪路面。

2、经常开车到全国各地，感觉川A司机综合技术最好，成都向西几十公里就开始翻大山，在川西高原各国道省道，川A最能形成快速车流，无论高海拔山区国道还是上山下山险，路烂路，还是钻隧道，以及草原公路，包括在进出四川各国道，省道或高速公路上都可看到川A车流快速奔袭。

3、形容在贵州出来的司机比北方司机好的话：“贵州司机的开车技术足够畅行全国”。贵州因地形复杂，贵州司机开车狭窄路堵车都轻松开走，而北方地形没有那么复杂，多为平路，所以夸贵州司机的开车技术足够畅行全国。