东兴货运铁路（东兴货运铁路电话）

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本文目录一览：

• 1、路地携手扩大铁路冷链物流朋友圈
• 2、东兴火车站什么时候开始运营
• 3、西部陆海新通道铁海联运实现大幅增长
• 4、中国与东盟现代物流业发展展望
• 5、新建广西防城港至东兴铁路正式开工建设

路地携手扩大铁路冷链物流朋友圈

1、月19日，广西沿海铁路公司联合防城港市政府，邀请114家客户在中越边境城市东兴召开铁路冷链物流推介会，推广“冷链+普货”运输精品线路班列，积极扩大铁路冷链物流“朋友圈”。

2、高品质推进x路老城区—开发区段改造项目。启动白马泾路南延、青阳港航道沪宁高速桥、景王路大桥项目建设。完成青阳港航道涉铁“一拓三通”项目前期工作，开工建设长江路、车站路节点。有序推进黄浦江路北延、祖冲之路南延、中华园路快速化等项目前期研究。 全过程提升交通工程品质。建立工程建设单位信用评价制度。

3、铁路部门以打造国际果蔬冷链，建立现代物流网络为发力点，采用“门到门”“一柜到底”的公铁联运模式，将云南的蔬菜、鲜花等运至老挝万象、泰国曼谷等东南亚国家。创新线路设计和运输组织方式，为畅通国内国际双循环、促进中老经济走廊建设发挥了积极作用。古有丝绸之路，今有“一带一路”。

东兴火车站什么时候开始运营

1、年。根据广西铁路局官网得知，广西东兴2023年通车，中国铁路线路防城至东兴铁路，属国家中长期铁路网规划项目。线路自防城港北站起，经防城区、鲤鱼江、江山乡、江平镇、松柏至东兴，正线全长58公里。防城至东兴铁路是目录一条以客为主、客货共线的快速铁路。

2、年12月31日。根据查询广西壮族自治区人民政府网得知，东兴火车站于2021年12月31日全线开通运营。

3、有。根据查询百度地图得知，东兴有火车站，分别是位于内江市东兴区东城路的内江北站、四川省内江市东兴区椑木镇的椑木镇站等。

4、有。广西东兴口岸的火车站位于，防城港市东兴市长湖路。于2023年4月，正在修建中。广西壮族自治区，简称“桂”，首府南宁市，是中华人民共和国省级行政区，位于中国华南地区，广西东界广东，南临北部湾并与海南隔海相望，西与云南毗邻，东北接湖南，西北靠贵州，西南与越南接壤。

5、该地区已于2023年7月29日正式开通动车。根据查询12306官网得知具体信息如下：北海至东兴D9670次：北海始发时间为11：13，东兴到达时间为13：26，历时2小时13分。东兴至防城港D9671次：东兴始发时间为14：05，防城港到达时间为15：39，历时1小时34分。

6、这里提供了便捷的出行服务。而对于下行方向，古城湾火车站距离东兴火车站只有7公里，同样方便了周边居民的出行。值得注意的是，东兴火车站隶属于呼和浩特铁路局，这意味着这里的运营管理和服务质量都由该铁路局负责。无论是旅客的乘车需求，还是车站的设施维护，都能够得到铁路局的专业保障。

西部陆海新通道铁海联运实现大幅增长

1、今年以来，西部陆海新通道建设势头强劲、捷报频传。截至10月31日，西部陆海新通道铁海联运班列今年已开行3655列，超去年全年总量，同比增长114%。面对新冠肺炎疫情的冲击，西部陆海新通道在增强我国西部地区与世界各地经济交流、稳定全球企业产业链供应链中发挥了重要作用。

2、截至3月25日，西部陆海新通道今年累计运输铁海联运集装箱共45165标箱，同比增长106％。广西钦州作为西部陆海新通道的关键节点，是我国西南地区与国外物资交换的集散地。随着疫情防控形势逐步向好，各地加快复工复产，钦州地区内外贸货物运输量激增。

3、新通道带来新机遇，依托坚实的口岸基础和物流分拨服务能力，自《规划》发布以来，从成都国际铁路港发出的西部陆海新通道铁海联运班列数量同比增长51%。通道辐射至东亚、美洲、欧洲甚至大洋洲，目的国新增至49个，贸易目的港也不断扩增至80个，进一步释放西部陆海新通道“红利”，引领区域经济协同发展。

4、今年以来，西部陆海新通道基础设施网络不断完善，通道运行效率显著提升。前10个月，西部陆海新通道班列累计开行4718列，发送货物47万标准箱。

5、柳州经合山至南宁等高速公路建成通车，G80广昆高速公路南宁至百色段改扩建一期工程于今年3月开工建设。2022年1月—8月，西部陆海新通道海铁联运班列共开行5816列、增长48%；北部湾港完成集装箱吞吐量432万标箱、增长20%。西部陆海新通道已成为中西部地区货物出海出边的主要通道。

6、今年以来，铁路部门积极推进铁路通道建设，加强西部陆海新通道班列运输集中统一指挥。前三季度，西部陆海新通道班列开行4183列，发送货物46万标准箱，同比分别增长75%、246%，呈现强劲增长态势。加强班列运输组织。

中国与东盟现代物流业发展展望

1、随着中国—东盟自由贸易区建设进程的加快，一个拥有18亿消费者、2万亿美元贸易额的经济区正在形成，这为中国与东盟物流业的发展带来了前所未有的机遇。

2、中国—东盟（田阳）国际现代农业物流园被定位为广西自治区级重大项目和百色市十二五发展战略的重要组成部分。该园区的核心目标是提升农产品供应链的效率，通过整合供应链的各个环节，致力于打造一个全面的农业物流平台。

3、广西首府南宁市正在城南规划建设一个服务东盟及其他国家和地区的区域性现代国际物流基地，总面积约18平方公里，距离南宁国际机场30公里，距离广西最近的海港只有90公里。 地处中国--东盟自由贸易区、泛珠三角经济圈及大西南经济圈中心结合部的南宁市正迎来前所未有的发展机遇。

4、位于中国与东盟区域交汇点的中国—东盟（田阳）国际现代农业物流园，于2011年5月正式启动建设。项目团队展现出高效执行力，仅用了一年半的时间，就完成了这一重大工程的主体部分，总计占地面积约400亩，总投资额达到了惊人的7亿多元人民币。这个园区的建筑面积更是达到了20多万平方米，规模壮观。

5、该基地的设计理念源于南宁市作为区域国际综合物流枢纽的定位，依托中国-东盟自由贸易区的平台，受到北部湾经济区以及广西发展现代物流政策的指导。

6、社会和谐的国际区域经济合作区。 广西致力于成为中国的东盟区域性国际物流基地、商贸基地、先进制造基地，以及信息、金融、航运交流中心，以此推动区域经济的发展和合作。 在实施战略中，广西将优先发展北部湾经济区，重点发展临海重化工业、跨国旅游业和现代物流业，确保这些产业成为经济增长的新动力。

新建广西防城港至东兴铁路正式开工建设

1、月18日，新建广西防城港至东兴铁路项目开工建设。该铁路是中国面向越南及东南亚国家的主通道，建成后将有利于提升中国与东盟国家的互联互通水平。防城港至东兴铁路新建线路长46公里，主要技术标准为I级双线，投资估算总额68亿元，建设工期3年。

2、这条防东铁路是防城港至东兴铁路建设，并且11月6日8时50分，我国首条直通中越边境口岸的高铁防东铁路随着楠木山双线特大桥最后一榀长32米、重715吨的箱梁架设完成，标志着这条铁路东兴段桥梁架设顺利完成。

3、年11月。据搜狐网得知南凭铁路崇左至凭祥段已全面开工建设，防城港至东兴铁路预计2023年11月开通运营。防东铁路是防城港至东兴的铁路线路，全长46公里，自防城港北站南端按线路别引出。

4、为给中越两国人民往来搭建一座新桥梁，在南宁局集团公司的大力推动和各级部门的支持下，去年3月，防城港至东兴铁路开工建设。该线路自防城港北站南端引出，向西南延伸至与越南芒街相邻的东兴市，设计时速200公里，计划2021年12月31日竣工，动车直抵边境指日可待。

5、东兴2023年年底前有动车。2023年12月2日，新建防城港至东兴铁路开始全线满图试运行，国铁南宁局沿海铁路公司介入办预计本月该铁路具备开通条件。全长47公里的防东铁路是推进西部陆海新通道高质量建设内联外延的工程之一，连接防城港市和中越边境城市东兴市，设计时速200公里，预留时速250公里条件。

6、月19日上午，我国首条直通中越边境口岸的高铁——防东铁路建设迎来重要节点，石屋山隧道顺利贯通。至此，这条铁路总体建设进度已经超过75%。石屋山隧道位于防城港市，是防东铁路贯通的第7座隧道。该隧道为双线隧道，全长1195米。

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