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广州到儋州物流货运专线（广州到儋州物流货运专线价格）

发布于：2024-12-16 作者：dengyantao 阅读：206

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本文目录一览：

大巴儋州到广州要多久

从儋州到广州乘坐大巴大约需要8至10小时。详细解释如下： 路线距离 从儋州到广州的距离是相当远的，大约为数百公里。这么长的距离，意味着需要花费相对较长的时间在交通工具上。因此，乘坐大巴从儋州前往广州，需要花费一定的时间来完成整个旅程。具体时间会受到路况、交通状况等因素的影响。

是。根据查询儋州汽车站发布的公告得知，从该地区发往广州的大巴全部是卧铺，两地相距714公里，全程需要10小时47分钟，途径西线高速，卧铺价格为270元，发车时间为每天8点。卧铺是指可供旅客平躺睡觉的铺位，本质属于长途交通运输工具内安置的一种小型床位。

不算渡海时间大约九个小时左右，一般渡海要花四小时左右。

现在广州天河到海南儋州的票价

1、票价230 也可以到芳村客运站 发车时间：14点、18点 另外在省总站，也就是一班，是下午5点15的，要260多。

2、大型卧铺高级，途经站点：海安（票价：160元）、海口（票价：210元）。班次号：4599，始发站：天河客运站，终点站：琼中，发车时间：18：30，车型类别：大型卧铺高级，途经站点：海安（票价：160元）、海口（票价：210元）、定安（票价：230元）、屯昌（票价：250元）、琼中（票价：260元）。

3、天河客运站有，好像是晚上发车。各大客运站应该都会有的 我这有司机的电话，13827156318或1359000664但不知道在广州怎么坐车，我只从儋州坐到广州过，票价不到200，比车站便宜。

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4、到终点站东莞总站是早上5~6点多这样，途径广州天河还是白云我忘记了，那时候是3~4点多之间。票价应该是200~260之间，这个不能给你确确的答案，因为有的司机会跟据他的想法，开快车还是开慢车，所以时间是不能定的。建议你最好是自己去儋州汽车总站问一下。

5、广州省气车站一定有车，省站在广州火车站旁。如果丛火车东站打的现在可能要40元人民币左右。如果你是新到广州不熟路线，没关系，你可以打交通路迅电话：96900.可以帮你省不少的交通路费。有任何事都可以打114查询。希望可以帮到你。

从广州发海运到三亚需要几天,海运费多少钱

1、假设你的车子总重60吨，那么过海费=60x36+3+3=2166元。

2、深圳至海南省三亚的海运费用大约为每吨两百元左右，适用于整柜运输。对于陶瓷、石材、塑料等重货来说，海运是一种较为经济的选择。您可以通过广州尧港海运联系张生，联系电话是134+244*94+794。货物从深圳蛇口港出发，直达海口港进行卸货和配送，覆盖儋州、琼海、万宁、陵水等地区。

3、上海到海南三亚的集装箱海运，海上走船八到十天，沿海省份.134张2449生479都可以走， 运费六千五左右，有上海至海口港直航专线，按整柜收取价格运费。

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4、托运时间 杭州托运汽车到三亚的时间通常在 5 至 10 天左右。托运公司的收费 运输距离：距离越远，费用越高。车辆类型：不同类型的车辆，收费标准可能不同。车辆重量：重量较大的车辆可能费用更高。运输方式：如陆运、海运等，费用也会有所差异。保险费用：根据客户是否选择购买保险而定。

5、清远到海南省海运，清远到海口海运，按整柜收取运费，确认价格需要提供两边详细地址，从广州黄埔港上大船，直航海口港下船送货，辐射儋州，琼海，万宁，三亚等地，黄埔港位于中国广州市东南部珠江口内的北岸，是华南地区最大的沿海和远洋交通运输枢纽。

广州到海南省儋州海运,货柜运输多少钱一吨?

1、深圳至海南省三亚的海运费用大约为每吨两百元左右，适用于整柜运输。对于陶瓷、石材、塑料等重货来说，海运是一种较为经济的选择。您可以通过广州尧港海运联系张生，联系电话是134+244*94+794。货物从深圳蛇口港出发，直达海口港进行卸货和配送，覆盖儋州、琼海、万宁、陵水等地区。

2、( 134+244*94+794)， 价格大概六千，确认价格需要提供两边详细地址，从广州黄埔港上大船，直航海口港下船送货，辐射儋州，琼海，万宁，三亚等地，时效一个星期左右，黄埔港位于中国广州市东南部珠江口内的北岸，是华南地区最大的沿海和远洋交通运输枢纽。

3、直航海口港下船送货，辐射儋州，琼海，万宁，三亚等地，黄埔港位于中国广州市东南部珠江口内的北岸，是华南地区最大的沿海和远洋交通运输枢纽。

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4、火车会开上中铁集团的海运轮船，乘客不用中途下车。然后由轮船将火车开到海口南港，等到轮船开到陆地后，火车再次运行，开到海南省海口市火车站。目前广州到海南还没有铺设火车轨道干线，但相信在不久之后国家就会投入建设.拓展：从广州到海南火车票价为：高级软卧695元，软卧418元，硬卧267元，硬座139元。

5、根据测算，每年进出海南岛的货运量在1000万吨。建造两艘渡轮运送火车过海，每天对开几个来回，完全可以满足需要。而两艘渡轮的造价只在4亿元左右。 蔡庆华说，当然，随着形势的发展，货运客运量增加了，技术问题解决了，投入的资金加大了，我们也可能考虑用架桥或者挖隧道的办法。

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