火车货运编组（铁路货车编组）

本文目录一览：

• 1、列车是如何编成的?
• 2、为什么有人说成都火车北站是货运站、编组站?
• 3、什么是货车列车?
• 4、国内最长超过历史记录的火车车厢达到多少节?
• 5、货运火车有多少节车厢
• 6、中国超长货运列车编组多少?

列车是如何编成的?

列车编组是指列车所有车辆的前后编排顺序及其辆数、总重、换长。这个过程是有目的的，目的是编排车辆的前后秩序，并将其连挂成组。 列车编组目的 一般情况下，长途旅客列车的固定车底编有硬座车、硬卧车、软卧车、餐车、行李车、邮政车。短途旅客列车车底编有硬座车、软座车、行李邮政车。

列车，即成列的车组，指由牵引机车和运货或载客的车厢组成的连挂成列的火车。分为两大类型，铁路列车：即火车，这是一般形态。公路列车：即组列式汽车、汽车组列、公路车组体，有澳大利亚的矿山运输车组，有中国的智轨列车。

列车编组是指列车所有车辆的前后编排顺序及其辆数、总重、换长。这个过程是有目的的，目的是编排车辆的前后秩序，并将其连挂成组。 列车编组类型 长途旅客列车的固定车底编有硬座车、硬卧车、软卧车、餐车、行李车、邮政车。而短途旅客列车车底编有硬座车、软座车、行李邮政车。

Z开头的列车：直达特别快速旅客列车，简称直特，字母Z是“直”字的汉语拼音简写。这样的列车在行程中一站不停或者经停必须站但不办理客运业务，这类列车全部都是空调列车，所有的直特列车都是跨局(不是在一个铁路局内)运营列车。

为什么有人说成都火车北站是货运站、编组站?

1、只是客运业务和大部分人关系密切，所以大家就会吧成都站称作成都北站。

2、成都站不是成都北站。成都站和成都北站是两个车站，成都站就是当地人称为火车北站，而成都北站在成都市新都区泰兴镇和木兰镇之间，是成都北编组站，叫货运特等站。

3、正常运行，但是没有客运，是货运站。成都北编组站是我国西南目前规模第二大的编组站，也是国内首座采用综合集成自动化系统的编组站。2007年4月18日，成都北站正式投入运营。成都北站距离成都站15公里，车站规模为双向三级六场编组站。该站是目前亚洲建成的第二大的货运编组站。

4、成都站不是成都北站。 成都站和成都北站是两个车站。成都站在当地被称为火车北站，成都北站位于成都市新都区泰兴镇和木兰镇之间。这是成都北编组站，被称为货运特等站。成都站的文字和车票上的文字是一样的。

5、地理位置不同 成都站 位于成都市金牛区二环路北三段人民北路交汇处。成都北站 位于成都新都区泰兴镇和木兰镇。车站等级不同 成都站 成都站是客运特等站。成都北站 成都北站是是货运编组特等站。历史不同 成都站 1952年7月，成都站建成投入运营，为客货站。

6、成都站”和“成都北站”是两个不同的车站，当地人一般称呼成都站为“火车北站”，但是与中国铁路成都局集团有限公司官方真正意义上的成都北站是两个概念，“成都北站”是货运编组特等站，而成都站才是客运特等站，旅客车票上只注有“成都站”。成都北站是国内首座采用综合集成自动化系统的编组站。

什么是货车列车?

货物列车：以运输货物和排空货车的列车。路用列车：以运送铁路器材、路料（石渣、枕木、钢轨等）开行的列车，一般在不影响路外运输的前提下开行。

准确地说是货物列车，不叫货车列车。货物列车就是指以运输货物为主的列车。货物列车车辆编组一般由敞车、棚车、平车，罐车或特种车辆组成。不同类型的车辆适合运输不同的物资货物。

列车则是专业术语，它的定义是：挂有机车和规定标志的车列叫列车。货车（Wagon）是一种主要为载运货物而设计和装备的商用车辆，它能否牵引一挂车均可。

虽然货车常常与卡车混淆，但严格来说，货车是卡车的一个子类，专为货物运输而设计。卡车的范畴更广，包括了货车在内的吊车、工程车等多功能车辆。 拖车：多功能的移动工具 拖车并非仅限于清障车，它还包括无动力的车斗，如物流仓储的平板车，农业上的运输车，甚至是露营车和行李拖车。

国内最长超过历史记录的火车车厢达到多少节?

国内最长超过历史记录的货运列车车厢达到208节，是运行在大秦线的运煤专线上开行的20000吨重载列车，实际编组为1台SS4G机车+102辆C80货车+2台SS4G机车+102辆C80货车+1台SS4G机车，就是4台机车牵引204辆货车，共208节，总长近2600m。实验货运列车最高达到319节。

火车最长有682节车厢 全球最长的火车有8个车头，拖着682节车厢总长达到了353公里，列车满载总重量达10万吨。至今这项记录还没有被打破。这项纪录是由澳大利亚必和必拓铁矿石公司(BHP Billiton)创造的，并获得了吉尼斯世界记录的官方认证。

能有自己的故事感慨可讲，火车有很大的便利性因为它一般停靠城市中心，下车直接到达酒店这样，节约时间，而有一趟火车长达7352多米，有着682节车厢，但是让人惊讶的是，它只是一位司机在驾驶。这趟火车的长度冲破了吉尼斯世界的记录。

世界上最长的火车长3公里，拖动需要8节火车头。在毛里塔尼亚祖埃拉特(Zou~rate)采矿中心有一条700km长的铁路与大西洋海岸上的努瓦迪布矿石航运港相连。这里有一辆大概是世界上最长的 火车. 其长度一般为3公里. 全程700公里需用12小时。

货运火车有多少节车厢

1、这个车厢有60节。根据今日头条资料显示，我国除了重载列车外，一般的货运列车编组为60节，载重量约为3500吨，显然，货运机车的牵引力要比客运机车大得多，但速度没有客运机车那么快。

2、在我国，大秦铁路上的运煤专列常年运行，属于2万吨级重载列车，由4节机车牵引，火车车厢数量可达210节，共计214节，列车总长度约为6公里。此外，3-4万吨级的货运列车也已经完成试验行车。

3、国内最长超过历史记录的货运列车车厢达到208节，客车车厢为20节。这是运行在大秦线的运煤专线上开行的20000吨重载列车，实际编组为1台SS4G机车+102辆C80货车+2台SS4G机车+102辆C80货车+1台SS4G机车，就是4台机车牵引204辆货车，共208节，总长近2600m。

4、目前主要铁路干线货运列车一般是30-40节车厢，货运量在2000吨以上。主要是电动力。

中国超长货运列车编组多少?

1、国内最长超过历史记录的货运列车车厢达到208节，是运行在大秦线的运煤专线上开行的20000吨重载列车，实际编组为1台SS4G机车+102辆C80货车+2台SS4G机车+102辆C80货车+1台SS4G机车，就是4台机车牵引204辆货车，共208节，总长近2600m。实验货运列车最高达到319节。

2、这个车厢有60节。根据今日头条资料显示，我国除了重载列车外，一般的货运列车编组为60节，载重量约为3500吨，显然，货运机车的牵引力要比客运机车大得多，但速度没有客运机车那么快。

3、旅客列车受站台长度限制，一般不超过20辆。货运列车没有具体限制，理论上只要机车功率、车钩强度等足够，编组可以无限长。我国编组最长的列车就是大秦线上运煤的万吨列，编组可以达到200辆左右。

4、客运列车的编组长度是受到车站站台长度的限制的，目前国内车站站台的长度，控制在550米内，这是基于考虑：一节车厢的长度是25米，20辆编组的车厢加上一个火车头的长度，正好足够。一般来说，在平时客流不是很多的情况下，长途客车的编组一般也就是18辆这样，在客流较大时才采用20辆编组。