货运物流车队管理办法（物流公司车队管理制度细则）

本文目录一览：

• 1、如何有效加强物流公司专线运输车队管理
• 2、运输车队管理奖惩制度有哪些?
• 3、如何有效地管理物流车队
• 4、物流公司的车辆管理制度
• 5、怎样管理物流车队-有效管理物流车队的方法

如何有效加强物流公司专线运输车队管理

1、定期的维护和维修是保持车辆性能和寿命的关键。通过统一的维护计划和及时处理问题，最大限度减少磨损，确保车辆在最佳状态下运行，降低长期运营成本。车辆选择策略 车辆选择对整体运营有着深远影响。在购车或更换时，要考量品牌的一致性，便于配件获取；选择售后服务出色的供应商，保障维修支持。

2、由于车辆管理比较复杂零散，建议使用软件管理。物流公司有软件的应该在软件里面提需求解决，没有软件，建议寻找软件来全面管理。

3、调度管理 调度工作是一个车队的核心工作。 车队的调度员就好比一项工程的总指挥。 调度员掌握和指挥车队的三大资源：司机、车辆和运输计划，而车队的其它工作，诸如维修、财务、安全、后勤、都要围绕调度工作来运行。 有时候，车队队长的权力还不如总调度员。

4、静态控制：！--电子围栏的设定是关键的防范手段。在车辆运行过程中，有许多不可预见的风险，通过电子围栏，管理员可以设定车辆行驶的固定区域，一旦车辆越界，系统会立即发送警报，有效防止司机私自行动，如拉私活或出车门。

5、物流公司的车队管理主要做好以下几方面管理：驾驶员管理 物流的主要功能是运输，而车队是运输任务的主要承担者。车队的管理很重要，也很难。车队难管，这是业内的一个共识。这主要是由于车队的运输工作所跨越的空间大，流动性强，难于控制的原因。

6、物流的主要功能是运输，而车队是运输任务的主要承担者。车队的管理很重要，也很难。车队难管，这是业内的一个共识。我想，这主要是由于车队的运输工作所跨越的空间大，流动性强，难于控制的原因。在车队管理中，对于这点深有体会。车队管理要搞好，驾驶员的管理是核心。

运输车队管理奖惩制度有哪些?

1、职业道德水准低，驾驶技能差，事故频繁，不服从安全管理，全年3次以上不参加安全学习以及不再适宜从事驾驶工作的，安全管理科不予办理年审签章手续。 驾驶员证照年审时，按照上级有关规定缴纳安全活动有关经费，驾驶证户籍非本公司出具年审手续的，须向安全部门缴纳一定的安全管理费。

2、私自用车、酒后开车、不按规定回场等，给予教育、警告、待岗、下岗、换岗等处理。

3、（二）严格控制一般性用车，各处（室）用车由处长或副处长提前一天通知车队队长，排队用车，以西单为中心两站内不派车。（三）大型政治活动用车，由有关处（室）做出安排，车队负责落实车辆。

4、违章驾驶的罚款由驾驶员自行承担，因驾驶员违章而造成的交通事故，并给公司造成损失的，由驾驶员自己负担。4配送主管负责好驾驶员管理、车辆加油、维修、保养安排，证照手续办理及管理，费用核算等工作。5保管好随车工具资料和物品，若需增换随车物品，应按有关规定执行。违者照价赔偿。

5、（七）按规定对车辆进行年检年审。（八）加强对灭火器具的保护管理，确保其性能良好，并做到器随车走。（九）禁载易燃、易爆和腐蚀性物品。（十）建立健全行车安全管理基础台账，不得漏记、误记，保证安全管理的严肃性和完整性。

6、加油管理办法 市内加油由车队长负责，记录加油情况。 使用油卡加油，现金加油需有正规发票。 司机每次加油需详细记录，月底报告行驶和耗油量。奖惩办法 月无事故者奖励30元，全年无事故者表扬奖励。 事故者按责处罚，司机可能承担10-50%损失。

如何有效地管理物流车队

燃料成本控制 燃料消耗是成本控制的重点。车队管理者应加强对燃料消耗的监督，实施激励措施，奖励节约燃料的行为，惩罚浪费者。选择节能型车辆，如LNG重卡，其续航能力强，有助于降低燃料成本。例如，LNG重卡的续航可达900公里，与传统柴油车相当。维修成本优化 定期的维护和维修是保持车辆性能和寿命的关键。

所以，加强监管就尤为重要，此外，油耗奖惩制度也是一个很好地选择，节约燃料的个人做出奖励，对燃料消耗过大的个人做出惩罚，使大家自觉节约车辆燃料。另外，在更新车辆时选择能耗较低、效率较高的清洁燃料汽车也可以作为降低燃料成本的一个有效举措。

一是这个时期要安排优秀司机来开，二是要轻载(最好在额载的50%以内)，三是要低速。关于这个问题，大的车队或者有经验的司机都知道，但一些小单位往往会不注意。车辆的维护保养 这是一个很大的话题，很重要也很专业。技术方面，暂且不谈。

物流公司的车辆管理制度

公司所有车辆由总经办负责管理。2配送车辆由物流部调度，公务用车和私人借车必须是保证物流业务的基础之上方可调度，否则不予以批准。

货运车辆与司机的管理制度和奖罚制度 (1) 车辆由公司指定人员负责管理，公司根据司机全年工作表现，从司机产值、安全行车、维修费用、服务态度、客户意见等各方面全面考虑，对表现好的司机给予奖励，对表现差的司机按公司有关制度进行处罚。

驾驶公司所属各类车辆的驾驶员，必须经安全管理科审查批准，办理内部准驾证，方准驾驶公司车辆。无公司内部准驾证驾驶公司车辆的人员，视为违反公司安全管理规定，罚款50—200元。 驾驶公司客运车辆的机动车驾驶员，须按《重庆市华荣凯华物流有限公司交通安全协议书》交纳安全信誉保证金。

驾驶员的制度建设要往事前控制方向发展 4要深入司机队伍中去 职业驾驶是一个辛苦、、危险的职业。

怎样管理物流车队-有效管理物流车队的方法

培训的内容主要有两点：一是保养维修知识，二是交通安全法规。维修的培训要请修理厂的技术人员来，而且要常规化。车队的业务都很忙，司机常不在家，但你要想法设法去做。驾驶员制度建设 这里说的制度建设不是制定某个文件那么简单。在车队时不时会发生驾驶员在油料、修理费用、拉私货等问题上的作假。

燃料成本控制 燃料消耗是成本控制的重点。车队管理者应加强对燃料消耗的监督，实施激励措施，奖励节约燃料的行为，惩罚浪费者。选择节能型车辆，如LNG重卡，其续航能力强，有助于降低燃料成本。例如，LNG重卡的续航可达900公里，与传统柴油车相当。维修成本优化 定期的维护和维修是保持车辆性能和寿命的关键。

所以，车队的安全管理是全员性的管理，要把控制点分布到各个部门，各个环节。 2安全教育工作要常抓不放 这是安全部门的事情。 作为车队的安全员，工作的重点并不是出了事故后去处理，而是要在事前控制。 驾驶员的安全教育(培训)会议要定期进行。 合格的安全员要知晓安全行车的各方面常识，并把它传授给司机。

日常养护和维修关系到车辆的磨损和使用年限的长短，车队在日常管理中将检修维护的时间固定、统一，发现问题及时处理，将车辆的磨损降到最低，使其在效力期间消耗最低的成本发挥最大的价值。